標(biāo)準(zhǔn)氣缸0822394006，AVENTICS氣動元件分類?

又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，
在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸：用膜片代替活塞，
只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，
直線運動的和做往復(fù)擺動的兩類做往復(fù)直線運動的氣缸

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能
產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
氣缸 雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，
壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)

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氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，
借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。
中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。
造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，
以減少氣缸的尺寸。力士樂氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的
它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型多種作業(yè)。
向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。
此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。
但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，
若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；
但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮

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