英NORGREN標(biāo)準(zhǔn)氣缸，B74G-4AK-QD1-RMN
氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動、
速度和耗氣量；是
否需要ISO和VDMA標(biāo)準(zhǔn)，是否需要緊湊形式，
還有選擇相應(yīng)的緩沖。
控制閥：其流量決定了氣缸運動的時間。閥有
電磁式、氣控式、手
動式及機(jī)械控制式；在系統(tǒng)中可采用集成塊，
底板安裝和閥島；電
磁線圈可單獨接線，多針或現(xiàn)場總線。
空氣處理裝置：應(yīng)考慮導(dǎo)流速和濾芯孔隙尺、
管路防凍、氣源壓力和工作壓力、標(biāo)準(zhǔn)型
或精密型調(diào)壓閥、普
通潤滑或油霧還是微霧型油霧器。
接頭與氣管：有壓接式，外插式及內(nèi)插式接頭。
管子有金屬，尼龍
和軟聚氨脂的。應(yīng)根據(jù)流量要求確定恰當(dāng)規(guī)格的
通則：要考慮溫度及環(huán)境條件的變化。

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正確的氣缸大小選擇取決于所要求的
出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了
牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理
有桿氣缸的有桿腔有效面積于活塞
面積減去活塞桿的面積。
為了氣缸平穩(wěn)可控及*的
作，缸規(guī)格選擇時應(yīng)其理論輸出力比實
50%，以補(bǔ)給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動壓降而
償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同，對夾緊氣
對于低速運動就需要一個大值，流動壓降約
經(jīng)驗規(guī)則：對高速運動的氣缸，其理論輸

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