FESTO多面安裝氣缸報(bào)價(jià)快速

產(chǎn)品資料：

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

T 雙端活塞桿 氣缸兩個(gè)端面的活塞桿均可用于連接

H 雙端中空活塞桿 氣缸兩個(gè)端面的活塞桿均可用于連接

活塞桿內(nèi)部中空?？捎糜谕ㄕ婵栈驓庠?/span>

T1 耐高溫密封件 溫度范圍 0 ... +120 °C

多面安裝氣缸 DPDM 的所有安裝接口兼容多面安裝氣缸 DMM

• 不過(guò)，與 DMM 相比，DPDM 短得多，所以產(chǎn)品重量更輕， 但功能卻

扭矩/導(dǎo)向保護(hù) 帶聯(lián)接板的導(dǎo)向桿

工作壓力 0.15 MPa ... 0.8 MPa

耐腐蝕級(jí) CRC 1 - 低耐腐蝕能力

環(huán)境溫度 -10 °C ... 80 °C

6 bar 時(shí)的理論力值 47 N

工作壓力 1.5 bar ... 8 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

使用型號(hào):

CPE18-M3H-5J-1/4

DSNU-16-200-PPV-A-MQ

FESTO DSBG-100-160-PPVA-N3

單向節(jié)流閥型號(hào)規(guī)格: GRLA-1/8-QS-6-RS-D

VRPA-CM-Q6-E 

QS-G1/2-16 

DSBC-80-50-PPVA-N3

DSBC-100-50-PPVA-N3

Festo 潤(rùn)滑油 OFSW-32 

543507，MX-2-1-CN

SPTW-P10R-G14-A-M12 壓力傳感器

DFM-80-160-P-A-GF

FESTO減壓閥LFR-D-5M-MINI-A 

DFM-25-20-P-A-GF 

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