諾冠NORGREN型材氣缸結(jié)實耐用TPRA/182050/W2/4080

性能

符合 ISO 6431, VDMA 24562 

和NFE 49-003-1標(biāo)準(zhǔn) 

帶內(nèi)置式拉桿的型材缸體 

聚氨脂密封件確保 

低摩擦，長壽命 

開關(guān)安裝與型材表面平齊 

標(biāo)準(zhǔn)安裝件形式多樣化

技術(shù)參數(shù) 

介質(zhì): 經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣

工作方式: PRA/181000：可調(diào)緩沖 

PRA/182000/M：可調(diào)緩沖， 磁性活塞， 

工作壓力: 1 ~ 16 bar 

工作環(huán)境溫度: -20°C ~ +80°C 

在低于 +2°C條件下使用時，請向本公司 技術(shù)部咨詢 

材料

型材缸體：陽極電化鋁 

端蓋：壓鑄鋁 

活塞桿：不銹鋼 (馬氏體) 

活塞桿密封：聚氨脂 

活塞密封：聚氨脂 

O形圈：ding 腈橡膠

接口尺寸: G3/8

驅(qū)動: 雙作用

缸徑: 80 mm

活塞桿直徑: 25 mm

行程: 200 mm

氣缸可變螺紋: 外螺紋活塞桿

標(biāo)準(zhǔn): ISO 15552;ISO 6431;NFE 49-003-1;VDMA 24 562

理論力: 3016 N

緩沖長度: 27 mm

基本概念
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

諾冠NORGREN型材氣缸結(jié)實耐用TPRA/182050/W2/4080