PARKER柱塞泵的維護要求及型式需要
    PARKER柱塞泵在平時運用的壽命長短在一定程度上是和平常的維護保護有一定的關系的，液壓油的數(shù)量和以及油液清潔度有關，高壓柱塞泵在使用時需要避免油液中顆粒對柱塞泵摩擦副構成磨損，也是延伸高壓油泵壽數(shù)的有效途徑。
    PARKER柱塞泵在修補中更換零件應該盡量運用出產的零件，這些零件有時比其它拷貝的零件報價要貴，但及穩(wěn)定性要，假定收買報價廉價的拷貝零件，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了危險，也可能對高壓油泵的運用構成更大的危害。
    PARKER柱塞泵選用補油泵供油的高壓油泵，運用3000h后，操作人員每日需對高壓油泵查看1-2，查看液壓泵工作動態(tài)是不是正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵潰散查看，查看葉輪邊緣是不是有刮傷現(xiàn)象，內齒輪泵空位是不是過大。
    PARKER柱塞泵對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要堅持滿意數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的運用壽數(shù)越長。
    PARKER柱塞泵的性能和型式需要有效的符合其裝置流量、溫度、汽蝕流量、揚程、壓力、吸程工藝參數(shù)的要求，軸封或接納無走漏泵，對運送易燃、易爆有毒或寶貴介質的柱塞泵。如磁力驅動泵、隔閡泵、屏蔽泵。
    PARKER柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。
    帶滑靴結構的軸向柱塞泵是目前使用廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
    柱塞泵結構形式
    柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵，隨著產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用域的重要組成部分．
    柱塞泵的維護
    斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
    實際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產生輕微磨損。特別是高壓時，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn
    柱塞泵常見故障處理
    1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
    (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞。
    (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕?？梢酝ㄟ^檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
    (3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
    2．中位時排油量不為零
    變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調整機構中點的現(xiàn)象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現(xiàn)象。
    3．輸出流量波動
    輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力。
    4．輸出壓力異常
    泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
    (1)輸出壓力過低
    當泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
    (2)輸出壓力過高
    若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若壓力過高，應調整溢流閥。
    5．振動和噪聲
    振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。
    (1)機械振動和噪聲
    如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
    (2)管道內液流產生的噪聲
    進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
    6．液壓泵過熱
    液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。