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512次日本SMC電磁閥結(jié)構(gòu)分析注意有哪些
日本SMC電磁閥與其它自控閥不同在于介質(zhì)粘度適用范圍較窄，所以空氣、水、蒸汽、油介質(zhì)對(duì)于日本SMC電磁閥其結(jié)構(gòu)參數(shù)是不同的;一般地說(shuō)是不能通用的。而ZDF多功能電磁閥只用一顆小螺釘，卻做到了氣、水、油的通用，而且還使油的粘度適用范圍大大加寬，深受。
日本SMC電磁閥在使用時(shí)常常還希望它兼具手動(dòng)功能，作為停電或故障時(shí)備用。
一般手動(dòng)裝置只能手動(dòng)開(kāi)閥或手動(dòng)關(guān)閥，二者齊備的稱(chēng)*手動(dòng)。手動(dòng)裝置還能對(duì)閥門(mén)開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置，一般手動(dòng)只能對(duì)閥的Z大或Z小開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置，而*手動(dòng)能分別對(duì)Z大或Z小開(kāi)度進(jìn)行預(yù)置。ZDF多功能電磁閥屬*手動(dòng)類(lèi)。其它型號(hào)電磁閥根據(jù)需要可帶簡(jiǎn)單的一般手動(dòng)裝置。
日本SMC電磁閥，用于對(duì)汽車(chē)剎車(chē)轂和發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。它的閥體是一方形六面體，右側(cè)面帶有一個(gè)過(guò)濾器;左側(cè)面和前側(cè)面分別安裝一個(gè)活動(dòng)軟管接頭；后側(cè)面固定一支架。
日本SMC電磁閥的閥體上、下表面分別安裝一個(gè)電磁機(jī)構(gòu)，電磁機(jī)構(gòu)外殼表面縱向排列一組散熱凹槽，且設(shè)有二個(gè)通風(fēng)小孔。閥體右側(cè)面隔閥體與過(guò)濾器之間設(shè)有一只連接六角和密封圈與一只活動(dòng)六角平帽螺旋固定。
日本SMC電磁閥既適應(yīng)環(huán)境溫差大，性能不受結(jié)冰膨脹影響。汽車(chē)電磁閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本也低;且散熱、經(jīng)久耐用。
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