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上海乾拓貿(mào)易有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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SMC氣缸簡(jiǎn)介

時(shí)間:2014-9-11閱讀:450
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SMC氣缸簡(jiǎn)介
SMC氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體,在機(jī)體上直接加工出氣缸,是可以縮短氣缸距,使機(jī)體尺寸和減小。但成本較高。
干式氣缸套不與冷卻液接觸,壁厚為2~3mm,外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均須精加工,以必要的位型精度和便于拆裝。是機(jī)體剛度大,氣缸距小,輕,加工工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是傳熱較差,溫度分布不均勻,容易發(fā)生局部形變。
濕式氣缸套外壁與冷卻液直接接觸,壁厚5~8mm,利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位,軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。濕式氣缸套的是機(jī)體上沒(méi)有密封水套,容易鑄造,傳熱,溫度分布比較均勻,修理方便,不必將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點(diǎn)是機(jī)體剛度差,容易漏水。
 

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