王亞波
經(jīng)理
掃一掃，微信聯(lián)系
日本SMC描述三通氣控閥VSA3135-02
接管口徑03 Rc3/8
使用流體空氣
形式單體閥
通口數(shù)3
系列VSA
閥體大小300
配管種類直接配管型
使用壓力1.0
先導(dǎo)壓力范圍0.1～1.0
VSA3135-03-N
VSA3135-02
德FESTO氣控?fù)Q向閥工作原理 ，費(fèi)斯托換向閥產(chǎn)品
2.工作介質(zhì)：空氣(經(jīng) 40mm 濾網(wǎng)過濾)
3.動(dòng)作方式：內(nèi)部導(dǎo)式
4.潤滑：不需要
5.工作壓力：0.12~0.8MPa(21-114Psi)
6.Z大耐壓力：1.2MPa(170Psi)
7.工作溫度：-5~60適度(23-140適度F)
8.保護(hù)等級(jí)：IP65(DIN40050)
9.接電型式：端子式、出線式
10.Z高動(dòng)作頻率：4/秒
11.激磁時(shí)間：0.05秒一下
12.標(biāo)準(zhǔn)電壓：DC12/DC24/AC24/AC110/AC220/AC380
Festo氣控閥工作原理是：油罐車后艙用德費(fèi)斯托festo氣控閥門是工業(yè)管道系統(tǒng)自動(dòng)化的一種重要裝置
是在普通閥門的基礎(chǔ)上安裝氣動(dòng)執(zhí)行器，通過氣源壓力驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器工作。
從閥門的運(yùn)動(dòng)方式一般分為：直行程與角行程；從執(zhí)行器一般分為：單作用與雙作用。
油罐車后艙用氣動(dòng)閥門通過輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)閥門的切斷、接通、調(diào)節(jié)等功能
一般油罐車后艙用氣動(dòng)閥門都配置電磁閥、氣源三聯(lián)件、限位開關(guān)、定位器等配件一起。
油罐車后艙用氣動(dòng)閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的，其工作原理是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。
當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí)，使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，檔板靠近噴嘴
噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室，使閥桿向下移動(dòng)，并帶動(dòng)反饋桿（擺桿）繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)
連接在同一軸上的反饋凸輪（偏心凸輪）也跟著作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)
并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)
日本SMC描述三通氣控閥VSA3135-02
儀表網(wǎng)