派克PARKER電磁閥D1VW030BNJW 

柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件。
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，
要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm 。
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、
軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；
柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，
其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，
內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。
由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，

加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，
運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高
柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔
柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，
將高壓油管與柱塞上端空腔隔，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。
出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，

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