日本SMC無桿氣缸在時應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？
    日本SMC無桿氣缸是很精密的機(jī)器配件，如果不當(dāng)或是沒有注意保護(hù)氣缸的，有可能會造成氣缸損壞，降低了氣缸的時間，甚損壞機(jī)器，造成率低，產(chǎn)品不良率提高等問題。無桿氣缸氣缸在時應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？瑞祥以德日本SMC無桿氣缸為例來分析一下：
    、日本SMC無桿氣缸的氣壓要用過濾器過濾。氣源是通過空壓機(jī)產(chǎn)生的，空氣里有水分，ORIGA進(jìn)口origa無桿氣缸有一種*潤滑的油脂，?？諝饫锏乃诌M(jìn)入到缸筒，對潤滑油脂產(chǎn)生影響，會增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，會損壞活塞和缸體，影響德進(jìn)口日本SMC無桿氣缸的運(yùn)行。
    、日本SMC無桿氣缸安裝要注意平衡，如果日本SMC無桿氣缸安裝不能保證水平，也是容易損壞氣缸的。
    第三、日本SMC無桿氣缸氣缸不能直接負(fù)載。因為origa無桿氣缸的缸體較小，承受力小，省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌。
    第四、日本SMC無桿氣缸和工件的連接一點(diǎn)要軟連接。因為日本SMC無桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)是日本SMC無桿氣缸的技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運(yùn)行速度，提高了效率。
    但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng)，容易彎曲變形，甚斷裂。硬性連接的話，活塞就會將金屬鋼帶*夾緊，*空間，一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是ORIGA進(jìn)口日本SMC無桿氣缸的所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生問題。
    根據(jù)安裝位置、目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式無桿氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式無桿氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無桿氣缸。
    日本SMC無桿氣缸作用力的大?。?br />    即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小無桿氣缸的外形尺寸。
    我們的日本SMC無桿氣缸因為緩沖不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問題點(diǎn)。
    第當(dāng)機(jī)械上的日本SMC無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏問題，一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以，當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，我們時間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，保證活塞桿與缸筒的同軸度；必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運(yùn)作，保證無桿氣缸潤滑良好；而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，那么工程師就必須及時更換；若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)該要及時清除雜質(zhì)，保證無桿氣缸能正常的運(yùn)作。
    如果我們發(fā)現(xiàn)了日本SMC無桿氣缸的輸出力不足、甚是運(yùn)作中動作不平穩(wěn)時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的；因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的中心；檢查下油霧器的工作是否正常；供氣管路是否有被堵?。蝗绻l(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時候，我們應(yīng)該及時清除。