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聯(lián)系方式:秦淑萍查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2017-12-08 13:44:54瀏覽次數(shù):293次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)120T汽車(chē)衡3乘14米價(jià)格,120噸地磅秤
100T3乘12米電子汽車(chē)衡,SCS-100T地磅
80T3乘10米汽車(chē)衡,80噸電子地磅報(bào)價(jià)
60T3乘9米汽車(chē)衡,汽車(chē)過(guò)磅用60噸地上衡
50T3乘8米汽車(chē)衡安裝價(jià)格,A9+P帶打印儀表
20噸汽車(chē)衡安裝尺寸,吉林30噸汽車(chē)衡價(jià)格
汽車(chē)衡的基礎(chǔ)是確保汽車(chē)衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。
汽車(chē)衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無(wú)基坑式二種,其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平,其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少,汽車(chē)上下秤較方便,但采用此形式時(shí),須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面,故須制作可使汽車(chē)上下的引坡,因而其占用場(chǎng)地較大,但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境,可確保汽車(chē)衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)。
因基礎(chǔ)是保證汽車(chē)衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分,故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精確度。
關(guān)于汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)建議:
選址:汽車(chē)衡基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能四周,否則會(huì)因地勢(shì)低,下雨時(shí)造成積水,淹沒(méi)地磅,損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。
汽車(chē)衡基礎(chǔ)注意事項(xiàng):
必須澆筑混凝土基礎(chǔ), 此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。
如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4 歐,從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號(hào)電纜線。
基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖,一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期,前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。
汽車(chē)衡淺基坑與無(wú)基坑優(yōu)、缺點(diǎn):
淺基坑即汽車(chē)衡安裝在地下,安裝好后汽車(chē)衡表面與地面齊平。
優(yōu)點(diǎn):占地少,不需要做斜坡。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶,但要確保地勢(shì)較高的情況下。
劣勢(shì):如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差,對(duì)于地磅整體壽命有影響。
無(wú)基坑即汽車(chē)衡安裝在地平面上,汽車(chē)衡表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下車(chē)。
優(yōu)點(diǎn):基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風(fēng),延長(zhǎng)磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶,或者原來(lái)地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的。
劣勢(shì):需要做兩邊斜坡,占地面積比較大。
上海實(shí)潤(rùn)汽車(chē)衡適用行業(yè):煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業(yè)
上海汽車(chē)衡故障維修:
1、小噸位加載顯示正常,接近1/2秤量時(shí),稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng),使重量未能*加到稱重傳感器上。
3、秤臺(tái)上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因?yàn)椋?/span>
稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤,不在稱重顯示狀態(tài)??赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸
4、秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活,壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使秤臺(tái)與坡道(或坑體)相連,影響稱重。
5、加載后顯示值大大載荷值。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。
6、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形,不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號(hào)與屏蔽層短接,使稱重顯示控制器輸入一個(gè)大信號(hào)而出現(xiàn)過(guò)載,可用萬(wàn)用表測(cè)出傳感器與屏蔽層之間,與地線之間的阻值,找出短路排除之。
7、打印機(jī)不轉(zhuǎn),無(wú)法工作。打印機(jī)接插件不好所致。
20噸汽車(chē)衡安裝尺寸,吉林30噸汽車(chē)衡價(jià)格
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