產(chǎn)品介紹：

適用范圍：電梯試驗與校準，攪拌站驗收；船舶配重；電子秤、地磅、汽車衡的計量與檢定

材料：HT150灰口鑄鐵的材料硬度與強度抗沖擊

外表：選用黑色環(huán)保丙烯酸防銹油漆，漆膜光澤，耐腐蝕，表面光滑平整

結(jié)構(gòu)：側(cè)面帶有螺紋塞子或鈕密封調(diào)節(jié)腔，防水防塵

3噸配重砝碼，3000kg鑄鐵砝碼主要性能：

·力學性能

灰鑄鐵的力學性能與基體的組織和石墨的形態(tài)有關(guān)?；诣T鐵中的片狀石墨對基體的割裂嚴重，在石墨尖角處易造成應(yīng)力集中，使灰鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性遠鋼，但抗壓強度與鋼相當，也是常用鑄鐵件中力學性能Z差的鑄鐵。同時，基體組織對灰鑄鐵的力學性能也有一定的影響，鐵素體基體灰鑄鐵的石墨片粗大，強度和硬度Z低，故應(yīng)用較少；珠光體基體灰鑄鐵的石墨片細小，有較高的強度和硬度，主要用來制造較重要鑄件；鐵素體一珠光體基體灰鑄鐵的石墨片較珠光體灰鑄鐵稍粗大，性能不如珠光體灰鑄鐵。故工業(yè)上較多使用的是珠光體基體的灰鑄鐵。

·其他性能

灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、良好的減振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性。

·灰鑄鐵性能的影響因素

1、化學成分的影響。生產(chǎn)中主要是控制碳和硅的質(zhì)量分數(shù)。碳、硅質(zhì) 量分數(shù)過低，鑄鐵易出現(xiàn)白口組織，機械性能和鑄造性能都很低; 碳、硅 質(zhì)量分數(shù)過高時，石墨片過多且粗大，甚至在鐵水中表面出現(xiàn)石墨的漂浮， 降低鑄件的性能和質(zhì)量。因此，灰鑄鐵中的碳、硅含量一般控制在2%～ 4%C; 1.0%～2.0%Si; 0.5%～1.4%Mn。

2、冷卻速度的影響： 在一定的鑄造工藝條件下，鑄件的冷卻速度對石 墨化程度影響很大。鑄件的不同壁厚隨著壁厚的增加，冷卻速度減慢，碳 原子有充分擴散時間，則有利于石墨化過程充分進行，室溫組織易形成灰 鐵組織; 但薄壁零件在冷卻過程中冷速過快，容易形成白口鐵組織。

熱處理：

灰鑄鐵的熱處理后只能改變基體組織，不能改變石墨的形態(tài)，因而不可能明顯提高灰鑄鐵件的力學性能?；诣T鐵的熱處理主要用于消除鑄件內(nèi)應(yīng)力和白口組織，穩(wěn)定尺寸，改善切削加工性能，提高表面硬度和耐磨性等。

·消除內(nèi)應(yīng)力退火

用以消除鑄件在凝固過程中因冷卻不均勻而產(chǎn)生的鑄造應(yīng)力，防止鑄件產(chǎn)生變形和裂紋。其工藝是將鑄件加熱到 500～600℃，保溫一段時間后隨爐緩冷至150～200℃以下出爐空冷，有時把鑄件在自然環(huán)境下放置很長一段時間，使鑄件內(nèi)應(yīng)力得到松弛，這種方法叫“自然時效”，大型灰鑄鐵件可以采用此法來消除鑄造應(yīng)力

·石墨化退火

以消除白口組織，降低硬度，改善切削加工性能。方法是將鑄件加熱到850～900℃，保溫 2～5小時，然后隨爐緩冷至400～500℃，再出爐空冷，使?jié)B碳體在保溫和緩冷過程中分解而形成石墨。

·表面淬火

提高表面硬度和延長使用壽命。如對于機床導軌表面和內(nèi)燃機汽缸套內(nèi)壁等灰鑄鐵件的工作表面，需要有較高的硬度和耐磨損性能，可以采用表面淬火的方法。常用的方法有高（中）頻感應(yīng)加熱表面淬火和接觸電阻加熱表面淬火。

3噸配重砝碼，3000kg鑄鐵砝碼