全系列搬運(yùn)叉車秤，鋼材采用國(guó)內(nèi)上海寶鋼產(chǎn)鋼材，雜質(zhì)少高強(qiáng)度。車架焊接采用日本進(jìn)口全機(jī)械手焊接，做工精良、焊接結(jié)實(shí)、外形美觀；手工焊接由于技工技術(shù)各自熟練程度不同，焊接過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生虛焊或者焊點(diǎn)不牢固的弊病，且焊點(diǎn)外觀差；

質(zhì)量打造了亭衡，從整機(jī)到油缸，檢測(cè)極為嚴(yán)格

帶打印不銹鋼叉車稱，手壓帶稱的搬運(yùn)車采用全不銹鋼秤體設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，一般用于食品、化學(xué)品、水產(chǎn)品以及清潔物品的搬運(yùn)，也可在冷庫(kù)等環(huán)境中使用。

叉車秤是本公司在豐富的稱重設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研制而成，主要用于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中貨物的轉(zhuǎn)移稱量、計(jì)數(shù)，如鐵路、公路貨物的盤點(diǎn)稱量；工礦企業(yè)成品庫(kù)、半成品庫(kù)貨物出入庫(kù)稱量等等。

性能特點(diǎn)：

·具計(jì)重單位選擇、檢重、累加、累顯、凈/毛重切換等功能。

·防爆等級(jí)標(biāo)志為：ibllct5。

·帶手動(dòng)緩降控制閥的密封式油泵為整體密封式，關(guān)鍵部件采用德國(guó)進(jìn)口原件，有過(guò)載保護(hù)

·*漏油的弊病，大小活塞桿鍍鉻結(jié)構(gòu)牢固，有過(guò)載保護(hù)，下降速度控制

·閥芯采用整體件，有別于分散零件，便于維修，從而使該車更適應(yīng)市場(chǎng)需求。

·運(yùn)動(dòng)部位裝配有合金襯套，能夠吸收偏載，耐磨損，延長(zhǎng)使用壽命且更換方便。

·尼龍進(jìn)入滾子和退出滾子減輕了操作工的力，并有保護(hù)了負(fù)荷的輪子和貨叉;

·上升、下降、移動(dòng)三種位置的調(diào)節(jié)手柄；各活動(dòng)處都加入潤(rùn)滑油。

·國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備*部分：通用要求》及GB3836.4-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第4部分：本質(zhì)安全型

·高性能型材鋼和結(jié)構(gòu)的貨叉支撐重載，非常堅(jiān)固

帶打印不銹鋼叉車稱，手壓帶稱的搬運(yùn)車標(biāo)定方法：

1、砝碼大于1T，小于2T（1.5T標(biāo)定）

2、叉車升高2cm左右標(biāo)定

3、放置位置在臺(tái)面正中偏后（拉手部分）

4、稱重物時(shí)不能偏前，即不能超出前端兩只傳感器的壓頭位置，如托盤，托盤不可超出叉齒

5、如稱重還有誤差：

方法一：將叉車升至高處，用紙片插進(jìn)秤與叉齒蓋的四邊間隙處劃動(dòng)一圈，看是否有地方靠，如有靠的問(wèn)題可用適當(dāng)工具翹離

方法二：抬高叉齒蓋，松開(kāi)傳感器卡簧，用大一字螺絲刀往上調(diào)節(jié)，再裝上卡簧即可。如果傳感器上無(wú)調(diào)節(jié)螺釘，可松開(kāi)卡簧后再取下叉齒蓋，再將蓋內(nèi)的4只螺釘下旋2-3圈即可。

方法三：檢查看卡簧是否碰拉桿，如碰可直接取下卡簧，試秤一次，如果有用卡簧可取下不裝。