理想的電子汽車(chē)衡秤臺(tái)制造完成后，在校秤階段，每只傳感器的初始信號(hào)輸出應(yīng)該符合傳感器受力分析結(jié)果。如果差異較大就要進(jìn)行消除應(yīng)力的處理。消除應(yīng)力的方法有很多，下面介紹幾種比較簡(jiǎn)單的方法。

超載靜壓法

新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 7723-2017 《固定式電子衡器》中，增加了一條：當(dāng)衡器承受大秤量125% 的載荷時(shí)，秤的各組成部件不應(yīng)發(fā)生*變形或損壞，施加的時(shí)間是 30 分鐘，載荷均勻分布。一方面可以檢查秤臺(tái)的材料選擇、焊接質(zhì)量、秤臺(tái)變形等，同時(shí)超載靜壓方法也是消除秤臺(tái)應(yīng)力的好方法。在正常生產(chǎn)中可以根據(jù)施加載荷的大小，如 1/2Max，3/4Max，Max 等，來(lái)確定靜壓的時(shí)間。通過(guò)施加載荷靜壓前后的傳感器輸出值的相對(duì)變化，來(lái)設(shè)定超載靜壓的時(shí)間和選擇載荷值。

振動(dòng)時(shí)效法

采用激振器對(duì)秤臺(tái)進(jìn)行振動(dòng)消除應(yīng)力，也是一種比較簡(jiǎn)易的方法。由于激振器工作時(shí)噪音較高，可以在施力點(diǎn)與秤臺(tái)的接觸處，設(shè)置一些隔音裝置。根據(jù)秤臺(tái)的尺寸、U 型梁的厚度和高度、秤臺(tái)的設(shè)計(jì)秤量，來(lái)設(shè)計(jì)激振器的大小、振幅、頻率、激振位置與激振力。同樣，工藝參數(shù)的設(shè)置需要通過(guò)施加激振力前后傳感器初始信號(hào)輸出的變化，來(lái)判斷工藝參數(shù)的選擇是否合適。如果能采用應(yīng)力測(cè)試儀進(jìn)行定量分析，則工藝參數(shù)的設(shè)置會(huì)更準(zhǔn)確。

預(yù)加載校秤法

電子汽車(chē)衡在用戶使用地點(diǎn)安裝之后，可以首先檢查傳感器的初始信號(hào)輸出是否平衡，如果不平衡，可以要求用戶用載重汽車(chē)行多次過(guò)衡，否則調(diào)校完成的衡器也是不穩(wěn)定的，其原理與超載靜壓法一致，使秤臺(tái)內(nèi)部的應(yīng)力充分釋放出來(lái)，可以增加衡器的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。