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所 在 地淮安市
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更新時間:2016-11-26 13:14:08瀏覽次數(shù):318次
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柴油流量計概述:
FM-LC橢圓齒輪流量計是一種計量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總量的容積式儀表,用于計量在一定壓力下封閉管道中滿管流的流體流量它具有精確度高,可靠性好、壽命長、量程范圍大,壓力損失小、粘度適應性強等優(yōu)點、測量基本上不受溫度,壓力變化的影響,且安裝方便,橢圓齒輪流量計具有現(xiàn)場顯示累計流量或遠距離顯示瞬時流量及累計流量的功能,可與調(diào)節(jié)系統(tǒng)組合,實現(xiàn)流量檢測和控制的自動化。
FM- LC橢圓齒輪流量計廣泛應用于石油、化工等工業(yè)過程中的石油制品及其它溶液的流量測量。LC傳感器殼體及橢圓齒輪均采用不銹鋼材料(或鑄鐵材料),具有衛(wèi)生、保潔、耐腐蝕等優(yōu)點,可用于液體飲料、日用化妝液及醫(yī)藥工業(yè)、食品工業(yè)等要求衛(wèi)生、保潔場合(使用前請先用洗潔精、清水清洗),也可用于冶金、化工等工業(yè)部門腐蝕性液體的測量。柴油流量計
主要技術參數(shù)
1. 精度等級:普通型0.5級,高精度0.2級
2. 介質壓力:普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa
3. 粘度范圍:普通型:0.6~200mpa.s,高粘度200~1000mpa.s
4. 介質溫度:普通型<120℃,高壓型<200℃
5. 體材質:鑄鐵、不銹鋼等
6. 轉動部件:鋁合金、不銹鋼等
7. 本安防爆:ExiallAT3
8. 連接方式:法蘭連接DN10~DN100,螺紋連接DN10~DN50
9. 安裝方式;水平、垂直
10. 口徑系列:DN10,15,20,25,40,50,80,100
11. 壓力損失:≤0.1 MPa
柴油流量計表結構原理
1. 在儀表測量室進出口兩端液體壓差的作用下,一對橢圓齒輪A、B在軸上不停的轉動并排出液體,測出橢圓齒輪的轉數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總值。
2. LC型橢圓齒輪流量計采用磁性密封連接。積算機構以字輪表示累計讀數(shù)。
3.橢圓齒輪流量計內(nèi)與被測介質接觸的材料有鑄鐵、鑄鋁、不銹鋼、碳鋼和黃鋼等。
LC型橢圓齒輪流量變送器與二次儀表配套組成的橢圓齒輪流量計,具有遠距離顯示瞬間流量及累計流量功能,可滿足自動控制需要。
變送器具有以下特點:
1. 采用*無觸點發(fā)信技術;
2. 精確度高,受液體粘度變化影響?。?nbsp;
3.表前無須安裝直管段;
4.本質安全型防爆,防爆標志:ExiaIIAT3
5.合格證書號為GYB5397,與關聯(lián)設備LB867連用,可用于相應爆炸危險場所。
產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的差別在于細節(jié)!細節(jié)決定你的成??! 沒有一種所謂*的流量計,針對于特定的工況總有一種zui合適的流量計!
我們公司的服務宗旨是:誠信做事,誠信做人!讓客戶滿意,放心,省心!
六、選型編碼
AOKE |
| 奧科公司經(jīng)營標識 | |||||||
基本型號 | LC |
| 橢圓齒輪流量計基本型號 | ||||||
口徑選擇 | -□□ |
| 通徑大小 | ||||||
材料選擇 | -A |
| 鑄鐵 | ||||||
| -E |
| 鑄鋼 | ||||||
| -B |
| 不銹鋼 | ||||||
輸出信號 | -2 |
| 無信號輸出 | ||||||
| -3 |
| 脈沖 DV24V供電 | ||||||
| -4 |
| 4~20mA DV24V供電 | ||||||
復零功能 | -N |
| 無復零功能 | ||||||
| -F |
| 復零功能 | ||||||
過濾器 | -N |
| 無過濾器 | ||||||
| -G |
| 含過濾器 | ||||||
流量選擇 | (□~□) |
| 流量范圍
|
柴油流量計測量范圍及工作壓力
型號 | AK-LC-A鑄鐵 | AK-LC-E鑄鋼 | AK-LC-B不銹鋼 | ||||
公稱壓力 Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 | ||||
被測液體粘度 | 2 — 200 mPa.s | ||||||
被測液體溫度 | -20℃~+100℃ | ||||||
流 量 范 圍 m3h | |||||||
型號 精度等級 | AK-LC-A鑄鐵 | AK-LC-E鑄鋼 | AK-LC-B不銹鋼 | ||||
公稱口徑(DNmm | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | |
10 | 0.04~0.4 | 0.1~0.4 | 0.04~0.4 | 0.1~0.4 | 0.1~0.5 | 0.1~0.5 | |
15 | 0.25~1.5 | 0.3~1.5 | 0.25~1.5 | 0.3~1.5 | 0.3~1.5 | 0.3~1.5 | |
20 | 0.5~3 | 0.6~3 | 0.5~3 | 0.6~3 | 0.6~3 | 0.6~3 | |
25 | 1~6 | 1.2~6 | 1~6 | 1.2~6 | 1.2~6 | 1.2~6 | |
40 | 2.5~15 | 3~15 | 2.5~15 | 3~15 | 3~15 | 3~15 | |
50 | 4~24 | 4.8~24 | 4~24 | 4.8~24 | 4.8~24 | 4.8~24 | |
65 | 5~40 | 8~40 | 5~40 | 8~40 | 8~40 | 8~40 | |
80 | 10~60 | 12~60 | 10~60 | 12~60 | 12~60 | 12~60 | |
100 | 16~100 | 20~100 | 16~100 | 20~100 | 20~100 | 20~100 | |
150 | 32~190 | 38~190 | 32~190 | 38~190 | 38~190 | 38~190 | |
200 | 34~340 | 68~340 | 34~340 | 68~340 | 68~340 | 68~340 | |
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柴油流量計安裝現(xiàn)場:
安裝與使用
1變送器安裝前,表面管道應仔細清除雜物。在安裝變送器時,應防止雜物跌入管道。橢圓齒輪盡可能安裝成水平位置。
2.在變送器前需裝過濾器,防止變送器因雜物而扎住而阻塞管道。過濾器應定期清洗。
4.變送器應安裝泵的輸出端,否則也會造成儀表誤差增大。
5.變送器周圍不應有影響儀表工作的強磁場存在。
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