10KW汽油發(fā)電機(jī)帶輪子：
| 10KW汽油發(fā)電機(jī)帶輪子參數(shù)： |
| 產(chǎn)品型號(hào) | SH11500 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 額定頻率(Hz) | 50 |
| 額定輸出功率 | 10KW |
| 大輸出功率 | 11KW |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000zpm(50HZ) |
| 油箱容積 | 37L |
| 噪音水平（7m） | 74分貝 |
| 動(dòng)力型號(hào) | GX690（原裝本田） |
| 耗油量（全負(fù)載） | 4L/小時(shí) |
| 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(H) | 9 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | OHV、四沖程、雙缸、風(fēng)冷 |
| 重量 | 155KG |
| 尺寸(mm) | 930*610*620 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【電子】：2880675541
【合作單位】：中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國(guó)建業(yè)，中交二航局，中國(guó)移動(dòng)，中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)銀行，*，勘測(cè)工程公司
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很多客戶(hù)買(mǎi)了發(fā)電機(jī)之后，卻不了解發(fā)電機(jī)的特性，特別是對(duì)于家庭用戶(hù)，一般家庭用戶(hù)買(mǎi)汽油發(fā)電機(jī)的偏多，汽油發(fā)電機(jī)有二沖程的和四沖程的，下面簡(jiǎn)單的介紹家用汽油發(fā)電機(jī)的工作特性
不管是二沖程或四沖程的汽油機(jī)，其工作過(guò)程都是周期性的，它們發(fā)出的能量不是連續(xù)的而是斷續(xù)的，因此，嚴(yán)格的說(shuō)，不能瞬時(shí)平穩(wěn)地改變汽油機(jī)的進(jìn)氣量。汽油機(jī)的每個(gè)工況，都可以通過(guò)一組反映汽油機(jī)某種性能的多個(gè)參數(shù)來(lái)表示，這些參數(shù)包括：有效功率、扭矩、曲軸角速度、溫度、過(guò)量空氣系數(shù)、控制機(jī)構(gòu)(節(jié)氣門(mén))的位置等等。如果上述的所有這些參數(shù)值都固定不變，我們稱(chēng)這種工況稱(chēng)為汽油機(jī)的穩(wěn)定工況，只有在汽油機(jī)發(fā)出的能量與能耗裝置消耗的能量相等時(shí)，才能使汽油機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行。發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定工作是保證發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行基本的條件。
汽油機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系如圖 2.3 所示，轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速升高而降低(曲線 1~4)。曲線 5~7 是能耗裝置阻轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，阻轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的升高而升高。當(dāng)汽油機(jī)的工作條件、負(fù)載發(fā)生變化或發(fā)生了一個(gè)瞬時(shí)的擾動(dòng)，都會(huì)破壞汽油機(jī)原有的穩(wěn)定工況。當(dāng)負(fù)載阻矩曲線為 5，汽油機(jī)的節(jié)氣門(mén)處于全開(kāi)(曲線 1)時(shí)，則在位置A 處汽油機(jī)保持穩(wěn)定工況；當(dāng)負(fù)載阻矩由曲線 5 變動(dòng)到曲線 6，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩大于阻轉(zhuǎn)矩，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速上升，而轉(zhuǎn)速的上升又使得汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩下降、負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩上升，在新的平衡點(diǎn) B 轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定并進(jìn)入一個(gè)新的穩(wěn)定工況；負(fù)載由曲線 6 又回到曲線 5，負(fù)載的阻轉(zhuǎn)矩增加，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩，引起汽油機(jī)轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速的下降又使得汽油機(jī)轉(zhuǎn)矩增加、負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩降低，汽油機(jī)能回到原來(lái)的穩(wěn)定工況 A。所以，汽油機(jī)具有自穩(wěn)定的特性。
從一個(gè)穩(wěn)定工況向另一個(gè)穩(wěn)定工況的過(guò)渡過(guò)程中，汽油機(jī)的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實(shí)際情況下，我們要求汽油機(jī)是固定作業(yè)的，其工況的不穩(wěn)定大多是由負(fù)載的變化引起的。負(fù)載減小時(shí)，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速必然升高，在經(jīng)過(guò)一段過(guò)渡時(shí)間之后，又趨于穩(wěn)定。在這個(gè)過(guò)渡過(guò)程中，汽油機(jī)的動(dòng)態(tài)特性取決于汽油機(jī)的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能，因此，當(dāng)汽油機(jī)裝有調(diào)速器時(shí)，會(huì)明顯改善汽油機(jī)的過(guò)渡過(guò)程的動(dòng)態(tài)特性。
汽油發(fā)電機(jī)不是衣服首飾，不喜歡不用就可以了，發(fā)電機(jī)是應(yīng)急備用設(shè)備，不能只看價(jià)格。而不去考慮發(fā)電機(jī)的質(zhì)量，伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)廠家提醒大家發(fā)電機(jī)認(rèn)準(zhǔn)品牌
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