上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2016-11-25 09:30:23瀏覽次數(shù)：184次
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100KW應(yīng)急柴油發(fā)電機組現(xiàn)貨：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國建業(yè)，中交二航局，中國移動，中國聯(lián)通，中國銀行，*，勘測工程公司
100KW應(yīng)急柴油發(fā)電機組現(xiàn)貨：
100KW應(yīng)急柴油發(fā)電機組現(xiàn)貨： | |
| 機組型號 Genset Model | YT2-120KVA |
| 動力型號 Engine Model | R6105AZLD |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type |
| 常用功率 Rated Output | 100KW / 125KVA |
| 大功率 Max. Output | 105KW / 132KVA |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 電流 Current (A) | 190 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 Forced Water-cooled |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 Compression Ratio | 16:01 |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動機總排量 Displacement (L) | 6.75 |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start |
| 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-5-3-6-2-4 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% |
| 相數(shù) Phase | 3 |
| *機組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 1600 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2700×1100×1560 |
：
整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。
柴油發(fā)電機組安裝應(yīng)按的程序：
1、基礎(chǔ)驗收合格，才能安裝機組；
2、地腳螺栓固定的機組經(jīng)初平、螺栓孔灌漿、精平、緊固地腳螺栓、二次灌漿等機械安裝程序；安放式的機組將底部墊實；
3、油、氣、水冷、風(fēng)冷、煙氣排放等系統(tǒng)和隔振防噪聲設(shè)施安裝完成；按設(shè)計要求配置的消防器材齊全到位；發(fā)電機靜態(tài)試驗、隨機配電盤控制柜接線檢查合格，才能空載試運行；
4、發(fā)電機空載試運行和試驗調(diào)整合格，才能負荷試運行；
5、在規(guī)定時間內(nèi)，連續(xù)*負荷試運行合格，才能投入備用狀態(tài)。
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