上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:汪洋查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2016-09-27 09:28:19瀏覽次數(shù):235次
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通信用柴油發(fā)電機(jī)組10KW:
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:汪
【】:
【】:
【在線 】
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二航局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司
通信用柴油發(fā)電機(jī)組10KW:
通信用柴油發(fā)電機(jī)組10KW詳細(xì)參數(shù): | |
型號 Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 Prime Power | 10KW / 12KVA |
型號 Model | QC480D |
氣缸數(shù) Cylinder Number | 3 |
缸徑×行程 Bore×Stroke(mm) | 80×90 |
排量 Displacement(L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM(r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 Rated Fuel Consumption(g/kW·h) | ≤249 |
氣缸套型式 Cylinder Head Type | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 Diesel Generator Type | 直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke |
進(jìn)氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated |
燃燒室型式 Combustion Chamber Type | 直噴式 Direct Injection |
潤滑方式 Lubricating System | 壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification | SAE4# |
飛輪規(guī)格 Flywheel Specification | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 Exhaust Fan Diameter(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number | 115 |
加機(jī)油量 Add Oil Capacity | 4L |
電壓 Voltage (V) | 380/220 |
頻率 Frequency (HZ) | 50 |
絕緣等級 Insulation Class | S |
額定電流 Rated Current (A) | 19 |
相數(shù) Phase | 3 |
海拔要求 Altitude | ≤1000m |
功率因素 Power Factor | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 Voltage Regulation,Stead State | ≤±1% |
接線方式 Connecting Type | 三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 Environment Temperature (°c) | 40 |
勵(lì)磁方式 Exciter Type | 無刷自勵(lì) Brushless,self-exciting |
防護(hù)等級 Protection Grade | IP23 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 1800×850×1100 |
*機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight(Kg) | 620 |
廠家簡介:
作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組,必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和*有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,并要通過有關(guān)*門對設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
如何更節(jié)約用柴油,做到以下幾點(diǎn),可以很好的節(jié)約用油。
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會小,能減少運(yùn)動阻力,能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。如供油角偏移,會造成供油時(shí)間過晚,耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變”大馬拉小車“ 適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
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