上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2017-10-20 09:14:14瀏覽次數(shù):305次
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20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸:
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:汪
【】:
【】:
【在線 】
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸:
1,檢查機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量。
柴油機(jī)所使用的機(jī)油經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后,其質(zhì)量將逐漸變差,主要表現(xiàn)為黏度指數(shù)下降或發(fā)黑變質(zhì),較嚴(yán)重的會(huì)在油底殼形成各種大小不等的膠塊,若機(jī)油中進(jìn)入柴油,也會(huì)使機(jī)油黏度指數(shù)下降。
下面介紹幾種鑒別機(jī)油質(zhì)量的方法:
(1)檢查機(jī)油中有無(wú)水分。若機(jī)油中含較多水分,機(jī)油就會(huì)變成白色,應(yīng)迅速解決或更換。
(2)搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺,取少許機(jī)油于手指中搓捻,若感覺(jué)黏度正常,則說(shuō)明機(jī)油仍能繼續(xù)使用。
(3)更換機(jī)油時(shí),將潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗一遍。
2,檢查柴油質(zhì)量及存量。
3,排放低壓油路內(nèi)的空氣。
20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸:
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA-ATS |
相數(shù) | 3相4線 |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
額定電壓 (V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 54 |
頻率 (HZ) | 50/60 |
大輸出功率(KW) | 23/31 |
額定功率 (KW) | 20/27.5 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6小時(shí) |
耗油量(g/kw.h) | 252 |
凈重 kg | 860 |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機(jī):
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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)由柴油機(jī)機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等組成。
1. 柴油機(jī)機(jī)體組的功用及組成
柴油機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻和潤(rùn)滑等系統(tǒng)的組成部分。氣缸體的內(nèi)部有氣缸,氣缸中有作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,其頂部有氣缸蓋,三者密封成燃燒室,燃油就在燃燒室內(nèi)燃燒,使氣體膨脹而推動(dòng)活塞。
2. 進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成主要包括:空氣濾清器、增壓器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣制動(dòng)裝置和消音。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣,盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
增壓給柴油機(jī)帶來(lái)的好處有提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、功率高原補(bǔ)償、改善排放,常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種。
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