上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2018-03-06 09:04:45瀏覽次數(shù)：342次
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30KW*全自動柴油發(fā)電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
30KW*全自動柴油發(fā)電機：
一、伊藤動力發(fā)電機組啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。
二、保持啟動伊藤動力發(fā)電機組的蓄電池組達到啟動電壓。
三、伊藤動力發(fā)電機組啟動前將勵磁變阻器的阻值放在大位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
四、伊藤動力發(fā)電機組并聯(lián)運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。
五、準備并聯(lián)運行的伊藤動力發(fā)電機組必須都已進入正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
六、接到“準備并聯(lián)”的信號后，以整部裝置為準，調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。
七、并聯(lián)運行的伊藤動力發(fā)電機組應合理調(diào)整負荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié)，無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。
八、確保放置伊藤動力發(fā)電機組的機房內(nèi)沒有堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進入。
九、房內(nèi)應設有必要的消防器材，發(fā)生火災事故時應立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并用二氧化碳或*滅火器撲救。
30KW*全自動柴油發(fā)電機：
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動方式 | 全自動 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率(KW) | 33/41 |
| 額定功率 (KW) | 30/37.5 |
| 額定電流(A) | 78A |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電壓 (V) | 400/230 |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
| 連續(xù)工作時間 | 5-6小時 |
| 耗油量(g/kw.h) | 252 |
| 凈重 | 830kg |
| 尺寸(mm) | 2100*850*1240 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機：
*發(fā)電機：http://caturday.cn/st67480/
*柴油發(fā)電機：http://caturday.cn/st67480/list_382682.html
*汽油發(fā)電機：http://caturday.cn/st67480/list_431905.html
*燃氣發(fā)電機：http://caturday.cn/st53662/list_306730.html
全自動發(fā)電機廠家：http://caturday.cn/st53662/
全自動柴油發(fā)電機：http://caturday.cn/st53662/list_306727.html
柴油發(fā)電電焊機：http://caturday.cn/st53662/list_334915.html
汽油發(fā)電電焊機：http://caturday.cn/st53662/list_306728.html
柴油機自吸水泵：http://caturday.cn/st53662/list_334939.html
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柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內(nèi)燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，*連續(xù)運轉(zhuǎn)時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。
現(xiàn)代的柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油發(fā)電機組的柴油機飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油發(fā)電機組的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器
傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，柴油發(fā)電機組也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。
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