上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
會(huì)員1.png)
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2017-10-10 08:59:33瀏覽次數(shù)：422次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)暫無信息 |
家用12KW管道天然氣發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
家用12KW管道天然氣發(fā)電機(jī)：
夏季就要來臨，氣溫不斷升高，在高溫季節(jié)里康明斯汽油發(fā)電機(jī)組使用更容易出現(xiàn)高水溫，高油溫的現(xiàn)象，當(dāng)機(jī)油溫度超過正常高溫度時(shí)我們就應(yīng)該停機(jī)檢查修復(fù)了。為了讓汽油發(fā)電機(jī)組用戶更多認(rèn)識(shí)機(jī)油溫度過高的知識(shí)，今天汽油發(fā)電機(jī)廠家就給大家分析分析！
伊藤汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高故障的產(chǎn)生原因與解決方法
1：機(jī)油溫過高有可能汽油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過重（同時(shí)排氣管冒黑煙），或機(jī)油冷卻器堵塞；
解決方法：減輕伊藤汽油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷，清洗機(jī)油冷卻器；
2：活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，汽缸套磨損過甚使機(jī)油進(jìn)入燃燒室及燃?xì)庵燎S箱，此時(shí)，排氣冒藍(lán)煙，機(jī)油加油口也要冒煙；
解決方法：更換活塞環(huán)，必要時(shí)換汽缸套 ；
3：伊藤汽油發(fā)電機(jī)組使用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油；
解決方法：按伊藤汽油發(fā)電機(jī)組說明書選用的型號(hào)機(jī)油；
家用12KW管道天然氣發(fā)電機(jī)：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 額定功率 | 12KW |
| 大功率（KW） | 13.5 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺(tái) |
| 40`尺柜 | 48 臺(tái) |
| 40尺高柜 | 72 臺(tái) |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使各行業(yè)對(duì)用電的要求變的越來越高，同時(shí)反應(yīng)出了目前維保的缺陷：
一、維修主要針對(duì)機(jī)組出現(xiàn)故障后的修理，對(duì)故障進(jìn)行修理后也沒有有效的手段對(duì)機(jī)組進(jìn)行加實(shí)際負(fù)載的再測(cè)試，無法對(duì)機(jī)組維修前后進(jìn)行對(duì)比，維修后機(jī)組是否能正常使用，心里沒底，對(duì)下次停電后機(jī)組的使用不能*無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機(jī)組運(yùn)行狀況，故障也只有在真正停電后機(jī)組在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)，這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。
二、保養(yǎng)是期對(duì)機(jī)組更換三濾，空載試機(jī)等，而從換三濾的角度來說，用戶基本上定期的一年一次，而機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護(hù)方法來看，機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間在5小時(shí)以下（在不停電的情況下），遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時(shí)數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的，同時(shí)也增加了企業(yè)的費(fèi)用成本。
因此以上的維護(hù)手段無論是從節(jié)省費(fèi)用還是從用電安全的角度考慮都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶的需求。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
儀表網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
