上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-03-14 09:19:42瀏覽次數(shù)：227次
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醫(yī)院備用10KW全自動柴油發(fā)電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司
醫(yī)院備用10KW全自動柴油發(fā)電機：
1、顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處）。
2、機組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組充足的動力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音。
醫(yī)院備用10KW全自動柴油發(fā)電機：
1）、結(jié)構(gòu)的區(qū)別：
零線（N）： 從變壓器中性點接地后引出主干線。
地線（PE）：從變壓器中性點接地后引出主干線，根據(jù)標準，每間隔20-30米重復(fù)接地。
2）、原理的區(qū)別：
零線（N）： 主要應(yīng)用于工作回路，零線所產(chǎn)生的電壓等于線阻乘以工作回路的電流。由于長距離的傳輸，零線產(chǎn)生的電壓就不可忽視，作為保護人身安全的措施就變得不可靠。
地線（PE）： 不用于工作回路，只作為保護線。利用大地的“0”電壓，當設(shè)備外殼發(fā)生漏電，電流會迅速流入大地，即使發(fā)生PE線有開路的情況，也會從附近的接地體流入大地。
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型號 Model YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS
備用功率 Standby Power 11 KW / 13.75KVA
主用功率 Prime Power 10KW / 12KVA
型號 Model QC480D
氣缸數(shù) Cylinder Number 3
缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） 80×90
排量 Displacement（L） 1.809
標定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min） 1500
穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation % ≤5
標定工況燃油消耗率 Rated Fuel Consumption（g/kW·h） ≤249
氣缸套型式 Cylinder Head Type 干式 Dry type
柴油機型式 Diesel Generator Type 直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke
進氣方式 Intake Type 自然吸氣 Natually-Aspirated
燃燒室型式 Combustion Chamber Type 直噴式 Direct Injection
潤滑方式 Lubricating System 壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification SAE4＃
飛輪規(guī)格 Flywheel Specification SAE7.5″
排風風扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm） φ410
飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number 115
加機油量 Add Oil Capacity 4L
電壓 Voltage (V) 380/220
頻率 Frequency (HZ) 50
絕緣等級 Insulation Class S
額定電流 Rated Current (A) 19
相數(shù) Phase 3
海拔要求 Altitude ≤1000m
功率因素 Power Factor 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 Voltage Regulation,Stead State ≤±1%
接線方式 Connecting Type 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
AVR SX460
周圍環(huán)境溫度 Environment Temperature (°c) 40
勵磁方式 Exciter Type 無刷自勵 Brushless,self-exciting
防護等級 Protection Grade IP23
*機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) 1800×850×1100
*機組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg） 620
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燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時，在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。
使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。
柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時為有利。
：無刷發(fā)電機自動調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)主要有閉合電壓的調(diào)整、調(diào)壓值的調(diào)整，這兩種調(diào)整的方法各有不同，下面發(fā)電機廠家就的自動調(diào)節(jié)詳細為大家介紹這兩種調(diào)節(jié)的方法。
1、閉合電壓的調(diào)整
用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來。啟動發(fā)起機并逐步升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點閉應(yīng)時察看遷延機上電流表指針。若電流表指針向“+”偏向擺動透露表現(xiàn)閉合電壓高，應(yīng)該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動則透露表現(xiàn)閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就如許重復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點閉應(yīng)時電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。
2、調(diào)壓值的調(diào)整
用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)。啟動發(fā)起機，逐步升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起效果時，察看電流表的指針。若電流表指針向“+”偏向擺動透露表現(xiàn)調(diào)壓值高，應(yīng)削減彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動透露表現(xiàn)調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。如許重復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起效果時，電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。
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