機(jī)場(chǎng)備用柴油發(fā)電機(jī)組：
由于發(fā)電機(jī)組在機(jī)場(chǎng)中起著供電保障和應(yīng)急備用電源的作用，機(jī)場(chǎng)在選擇時(shí)予以了高度重視，對(duì)其輸出功率、負(fù)載能力、環(huán)境適應(yīng)性等更加嚴(yán)要求和高標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，發(fā)電機(jī)組還需保證合適的運(yùn)行方式，這樣才能為機(jī)場(chǎng)提供強(qiáng)有力的電力供應(yīng)保障。
1、正常情況下，機(jī)組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)兩路市電均中斷供電時(shí)，機(jī)組應(yīng)立即起動(dòng)，機(jī)組啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間延時(shí)0至3秒（可調(diào)），機(jī)組能自動(dòng)起動(dòng)機(jī)組（共且有三次連續(xù)自啟動(dòng)功能）。任一路市電恢復(fù)時(shí)，發(fā)電機(jī)組應(yīng)能繼續(xù)帶載運(yùn)行約180秒（可調(diào)），直至市電供電穩(wěn)定，才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負(fù)載，機(jī)組繼續(xù)維持0～300秒（可調(diào)）運(yùn)行冷卻后自動(dòng)停機(jī)。
2、機(jī)組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運(yùn)行的聯(lián)鎖裝置,自啟動(dòng)成功率不低于99%，機(jī)組自起動(dòng)失敗，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，機(jī)組應(yīng)能就地和隔室操作，提供遠(yuǎn)控面板，機(jī)組自啟動(dòng)信號(hào)由所帶負(fù)荷低壓各主進(jìn)電壓繼電器組合提供。
3、機(jī)組的各重要組件如發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器等都應(yīng)采用制造商提供的質(zhì)量可靠、技術(shù)*的產(chǎn)品，投標(biāo)時(shí)提供其產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及相應(yīng)的技術(shù)說(shuō)明書(shū)。機(jī)組應(yīng)有一間獨(dú)立的燃油儲(chǔ)油間，保證一定的燃油量與消防安全措施。
以上便是伊藤為大家分享的機(jī)場(chǎng)用發(fā)電機(jī)組所需滿足的運(yùn)行條件，近年來(lái)，伊藤也多次實(shí)現(xiàn)與大型機(jī)場(chǎng)的合作，具有里程碑意義。伊藤將繼續(xù)全面優(yōu)化發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能，積極為大型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展提供不竭的動(dòng)力。
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| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大功率(KW) | 110 |
| 額定功率(KW) | 100 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 8-10 小時(shí) |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 180 |
| 缸數(shù) | 6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZLD |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 耗油量(g/kw.h) | 218 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2800*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 2300 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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一、發(fā)動(dòng)前的預(yù)備。每次在開(kāi)機(jī)前必需求檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液能否滿意，如短少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺檢查潤(rùn)滑油能否短少，如短少要加到規(guī)則的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)毛病危險(xiǎn)，如發(fā)現(xiàn)毛病要及時(shí)掃除方可開(kāi)機(jī)。
二、注重調(diào)查工作中的作業(yè)狀況。柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，要有專人值勤，常常注重調(diào)查能夠呈現(xiàn)的一系列毛病，特別要注重機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改變。別的還要注重備有滿足的柴油，在工作中如燃油中止，客觀上形成帶負(fù)荷泊車，有能夠會(huì)招致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)元器件的損壞。
三、禁止帶負(fù)荷發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)前要注重發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)有必要處在封閉狀況。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后要通過(guò)3-5分鐘的怠速工作（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬季氣溫偏低，怠速工作時(shí)刻要恰當(dāng)延伸幾分鐘。柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后首先要調(diào)查機(jī)油壓力能否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正常表象，（正常情況下機(jī)油壓力有必要在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要當(dāng)即停機(jī)檢修。如無(wú)異常表象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額外轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此刻發(fā)電機(jī)顯現(xiàn)頻率50HZ，電壓400V，則能夠合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)刻空載工作。（由于長(zhǎng)時(shí)刻空載工作會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能*焚燒招致積碳，形成氣門(mén)、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，則不需求怠速工作，由于自動(dòng)化機(jī)組通常都裝備水加熱器，使柴油機(jī)缸體一直保持在45Co左右，柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
四、禁止帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前，有必要先逐漸堵截負(fù)荷，然后封閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開(kāi)關(guān)，終將柴油機(jī)減速到怠速狀況工作3-5分鐘左右再停機(jī)。
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