YT3800X：
發(fā)生故障時,注意從故障現(xiàn)象分析故障原因,結(jié)合原理分析結(jié)構(gòu),由表及里,先易后難。發(fā)生故障時應(yīng)首先考慮以下三個問題:
（1） 故障發(fā)生前出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
（2） 故障發(fā)生前進行過哪些保養(yǎng)、檢修工作?
（3） 以前是否遇到類似的情況? 怎么處理的?另外,當(dāng)機組允許在運行中判斷問題所在時,可在運行中判斷。
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一、 柴油發(fā)電機組氣門開度變小的原因
1、配氣凸輪嚴重磨損，影響配氣正時，并使氣門被頂起的高度不夠，氣門開度變小。
2、因調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大，行程過小，造成氣門開度不足。
3、搖管軸支架緊固螺絲松動，造成搖臂壓項氣門行程減小，終使氣門開度變小。氣門開度小，進氣量少，排氣不*，造成燃燒不*，發(fā)動機工作無力，排氣冒黑煙。
二、怎樣排除柴油發(fā)電機組的氣門漏氣故障?
1、發(fā)現(xiàn)氣門頭與氣門座配合錐面有積炭、燒損、剝落現(xiàn)象，輕微時可對氣門與氣門座進行手工研磨，若用研磨方法不能恢復(fù)氣門密封性能時，可先鉸修氣門座，再研磨氣門與氣門座，嚴重損壞時，應(yīng)予更換。
2、間隙過小是調(diào)整螺釘松動引起的，應(yīng)定期檢查、調(diào)整。
3、氣門桿與導(dǎo)管配合間隙大，氣門桿彎曲或氣門頭變形，均需更換新件。
4、氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)若有因積炭卡滯，可清除積炭后用汽油洗凈，裝復(fù)再用。氣門桿與導(dǎo)管配合間隙變大，可調(diào)整到規(guī)定間隙值。
5、注意檢查減壓機構(gòu)工作是否正常。
6、柴油發(fā)電機組作業(yè)時不能猛轟油門和頻繁變速，以延長氣門彈簧使用壽命，彈簧過軟或折斷須換新。
柴油發(fā)電機組氣門開度變小的原因以及解決措施已經(jīng)給用戶做出了詳細的介紹，希望用戶能夠注意。在發(fā)現(xiàn)自己的機組有同樣的情況的時候可以通過以上的原因進行故障的排除，保證機組的正常運行。
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產(chǎn)品型號
頻率 50HZ
額定功率 3KW
大輸出功率 3.2KW
直流輸出 12V
額定電壓 230V
起動方式 手啟動
相數(shù) 單相
發(fā)動機型號 LD178F
排量 0.211
燃油容積 15L
耗油量 約283g
機油容積 1.1
結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 700*465*560
凈重/毛重(KG) 64
連續(xù)工作時間 6-8小時
冷卻方式 強制風(fēng)冷
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護
產(chǎn)品信息 含17%增值稅
：本文主要介紹大功率柴油發(fā)電機組技術(shù)知識，包括大功率柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)，大功率柴油發(fā)電機組安裝檢測調(diào)試，大功率柴油發(fā)電機組產(chǎn)品分類，大功率柴油發(fā)電機組供應(yīng)商，大功率柴油發(fā)電機組廠家，大功率柴油發(fā)電機出租，大功率柴油發(fā)電機組價格和大功率柴油發(fā)電機出售等信息，歡迎新老客戶實地考察，試機。
由于勵磁裝置電壓源復(fù)勵補償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵磁電流，使發(fā)電機端電壓低于電網(wǎng)電壓，送不出額定無功功率，應(yīng)采取下列措施：
（1）在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。
（2）改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。
（3）減小變阻器的阻值，使發(fā)電機的勵磁電流增大。
以下原因可能都會引起柴油發(fā)電機組功率不足:
1.柴油機進油不足,
2.柴油濾芯堵塞,
3.柴油機氣門關(guān)閉不嚴。
