別墅用25KW*汽油發(fā)電機：
1、對風(fēng)扇皮帶的松緊情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶的松緊符合汽油機的技術(shù)規(guī)定（在風(fēng)扇座與皮帶盤中間位置按壓風(fēng)扇皮帶，用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常）
2、對調(diào)溫器的工作情況進行檢查，當(dāng)打開放有調(diào)溫器的容器蓋板后，發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒有調(diào)溫器，這說明機體溫度過高的故障不在調(diào)溫器
3、安裝好容器，向水散熱器內(nèi)加滿淡水，起動汽油機至額定轉(zhuǎn)速，然后用手觸摸循環(huán)水泵的進水管和出水管，發(fā)現(xiàn)進水管與出水管的溫度相差40度左右，說明水泵有故障
4、修理并裝配水泵后，向冷卻水散熱器內(nèi)加滿水，起動汽油機至額定轉(zhuǎn)速，經(jīng)過一段時間的觀察后，發(fā)現(xiàn)汽油機機體溫度符合規(guī)定，機體溫度過高的故障即被排除。
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| 產(chǎn)品型號 | YT25REG |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 發(fā)動機型號 | suzuki475Q |
| 發(fā)動機型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 4H |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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汽油發(fā)電機在運行時一定要有充足的可循環(huán)冷卻水。由于汽油發(fā)電機在使用時機體會隨著運轉(zhuǎn)而升溫，特別是夏天高溫的天氣，高溫的機體溫度都會使濰柴汽油發(fā)電機發(fā)生故障。因此我們要在濰柴汽油發(fā)電機中添加循環(huán)冷卻水，通過水的熱傳遞特性，循環(huán)的將濰柴汽油發(fā)電機的熱量帶走。從而起到冷卻機體，避免故障發(fā)生的作用。因此我們要避免汽油發(fā)電機在無冷卻水或者是冷卻水嚴重不足的情況下使用。
汽油發(fā)電機冷卻水不足會降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而使機體溫度過熱；冷卻水、機油的油溫過高也引起發(fā)動機過熱。氣缸蓋、氣缸套、氣門、活塞組件等主要受熱部件負荷大，由于他們的機械性能急劇下降，使零件造成變形，減小部件間配合間隙，加速機件磨損，會產(chǎn)生炸缸、裂紋、機件卡住的故障。還會惡化汽油機燃燒過程，使汽油機噴油器工作失常，霧化不良，造成積炭增多，影響燃燒效果和做功。
汽油發(fā)電機冷卻水不能斷
汽油發(fā)電機在運行時一定要有充足的可循環(huán)冷卻水。由于汽油發(fā)電機在使用時機體會隨著運轉(zhuǎn)而升溫，特別是夏天高溫的天氣，高溫的機體溫度都會使濰柴汽油發(fā)電機發(fā)生故障。因此我們要在濰柴汽油發(fā)電機中添加循環(huán)冷卻水，通過水的熱傳遞特性，循環(huán)的將濰柴汽油發(fā)電機的熱量帶走。從而起到冷卻機體，避免故障發(fā)生的作用。因此我們要避免汽油發(fā)電機在無冷卻水或者是冷卻水嚴重不足的情況下使用。
汽油發(fā)電機冷卻水不足會降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而使機體溫度過熱；冷卻水、機油的油溫過高也引起發(fā)動機過熱。氣缸蓋、氣缸套、氣門、活塞組件等主要受熱部件負荷大，由于他們的機械性能急劇下降，使零件造成變形，減小部件間配合間隙，加速機件磨損，會產(chǎn)生炸缸、裂紋、機件卡住的故障。還會惡化汽油機燃燒過程，使汽油機噴油器工作失常，霧化不良，造成積炭增多，影響燃燒效果和做功。
