德國(guó)FESTO傳感器,FESTO位置傳感器

    FESTO位置傳感器判別出是哪一個(gè)氣缸即將到達(dá)排氣上止點(diǎn)之后，ECU根據(jù)曲軸位置傳感器信號(hào)，即可控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角。設(shè)某一時(shí)刻的噴油提前角為上止點(diǎn)前64。（BTI）C64。），當(dāng)凸輪軸位置傳感器脈沖環(huán)的葉片進(jìn)入信號(hào)發(fā)生器、傳感器輸出高電平（5V）時(shí)，ECU判定四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸4活塞位于排氣行程（六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸3活塞位于排氣行程），此時(shí)ECU在接收到曲軸位置傳感器（CPS）*個(gè)脈沖信號(hào)的下降沿（BTDC64。）時(shí)，向噴油器發(fā)出噴油信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)提前64。噴油。在凸輪軸位置傳感器輸出高電平（5V））時(shí)，ECU還判定四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸1活塞（六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸4活塞）位于壓縮行程，此時(shí)ECU根據(jù)曲軸位置傳感器CPS信號(hào)和點(diǎn)火提前角計(jì)算值，在活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前點(diǎn)火提前角度時(shí)，向點(diǎn)火控制器發(fā)出點(diǎn)火指令，控制火花塞點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前。

德國(guó)FESTO傳感器,FESTO位置傳感器

165339 漫射式傳感器    SOEG-RT-M12-PS-S-L

165340 漫射式傳感器    SOEG-RT-M18-NS-K-L

165341 漫射式傳感器    SOEG-RT-M18-NS-S-L

165342 漫射式傳感器    SOEG-RT-M18-PS-K-L

165343 漫射式傳感器    SOEG-RT-M18-PS-S-L

165348 漫射式傳感器    SOEG-RT-Q30-NS-K-2L

165349 漫射式傳感器    SOEG-RT-Q30-NS-S-2L

165350 漫射式傳感器    SOEG-RT-Q30-PS-K-2L

165351 漫射式傳感器    SOEG-RT-Q30-PS-S-2L

165352 發(fā)射器          SOEG-S-Q30-K-L

165353 發(fā)射器          SOEG-S-Q30-S-L

165355 安裝支架        SOEZ-HW-Q30

165356 光纖            SOEZ-LLG-RT-0,5-M6

165357 光纖            SOEZ-LLG-SE-0,5-M4

165358 光纖            SOEZ-LLK-RT-2,0-M6

165360 光纖            SOEZ-LLK-SE-2,0-M4

165362 反射膜片        SOEZ-RFF-100

165363 反射盤          SOEZ-RFS-20

165364 反射盤          SOEZ-RFS-40

165365 反射盤          SOEZ-RFS-80

165379 說明書          P.BE-VIAX-03/05-IT

165426 說明書          P.BE-VIFB6-03-IT

165429 說明書          P.BE-VIFB9-03/05-IT

165431 說明書          P.BE-VIFB11-03-IT

德國(guó)FESTO傳感器,FESTO位置傳感器

/德國(guó)FESTO位置傳感器
位置傳感器用來測(cè)量機(jī)器人自身位置的傳感器。位置傳感器可分為兩種，直線位移傳感器和角位移傳感器。
曲軸位置傳感器（又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并輸入電子控制單元（ECu），以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。 　　凸輪軸位置傳感器為了區(qū)別于曲軸位置傳感器（CPS），凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出*次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱為氣缸識(shí)別傳感器。
信號(hào)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)過一個(gè)凸齒，傳感線圈中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)周期交變電動(dòng)勢(shì)，即電動(dòng)勢(shì)出現(xiàn)一次大值和一次小值，傳感線圈也就相應(yīng)地輸出一個(gè)交變電壓信號(hào)。磁感應(yīng)式傳感器的突出優(yōu)點(diǎn)是不需要外加電源，*磁鐵起著將機(jī)械能變換為電能的作用，其磁能不會(huì)損失。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，轉(zhuǎn)子凸齒轉(zhuǎn)動(dòng)的速度將發(fā)生變化，鐵心中的磁通變化率也將隨之發(fā)生變化。轉(zhuǎn)速越高，磁通變化率就越大，傳感線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也就越高。
由于轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙直接影響磁路的磁阻和傳感線圈輸出電壓的高低，因此在使用中，轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙不能隨意變動(dòng)。氣隙如有變化，必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，氣隙一般設(shè)計(jì)在0．2～0．4mm范圍內(nèi)。
位移傳感器 MME-MTS-TLF
行程 225 ...2,000 mm
數(shù)字式測(cè)量原理
0.01 mm 分辨率
適合無桿缸的位移傳感器 MLO-POT-TLF
行程 225 ...2,000 mm
模擬量測(cè)量原理
0.01 mm 分辨率
型材結(jié)構(gòu)
位移傳感器，活塞桿 型號(hào) MLO-POT-LWG
行程 100 ...750 mm
模擬量測(cè)量原理
0.01 mm 分辨率