SMC氣缸,SMC無桿氣缸

 L-MY1C16G-284
L-MY1C16G-300
L-MY1C16G-300A
L-MY1C16G-300L
L-MY1C16G-340
L-MY1C16G-350
L-MY1C16G-350A
L-MY1C16G-350L
L-MY1C16G-380
L-MY1C16G-400
L-MY1C16G-400L
L-MY1C16G-450AL
L-MY1C16G-500
L-MY1C16G-500L
L-MY1C16G-550L
L-MY1C16G-600L
L-MY1C16G-800
L-MY1C16G-800L
L-MY1C20-200L
L-MY1C20-250H
L-MY1C20-300HS
L-MY1C20-300L
L-MY1C20-400
L-MY1C20-400H
L-MY1C20-400L

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
其實就是一個布袋，兩側(cè)用滾輪壓緊，通入氣體的時候，氣體推動布袋張開帶動滾輪前行。 －節(jié)流閥2－緩沖柱塞3－密封帶4－防塵不銹鋼帶 5－活塞 6－滑塊 7－活塞架
鎖緊氣缸  帶有鎖緊裝置的氣缸稱為鎖緊氣缸按鎖緊位置分為行程末端鎖緊型和任意位置鎖緊型。
行程末端鎖緊型氣缸 ，當(dāng)活塞運動到行程末端，氣壓釋放后，鎖定活塞1在彈簧力的作用下插入活塞桿的卡槽中，活塞桿被鎖定。供氣加壓時，鎖定活塞1縮回退出卡槽而，活塞桿便可運動。

SMC氣缸,SMC無桿氣缸

L-MY1C20-700L
L-MY1C20G-100H
L-MY1C20G-100L
L-MY1C20G-125AH
L-MY1C20G-150
L-MY1C20G-150L
L-MY1C20G-170LS
L-MY1C20G-180AL
L-MY1C20G-180L
L-MY1C20G-200
L-MY1C20G-200A
L-MY1C20G-200AL
L-MY1C20G-200H

SMC氣缸,SMC無桿氣缸