您好, 歡迎來(lái)到儀表網(wǎng)! 登錄| 免費(fèi)注冊(cè)| 產(chǎn)品展廳| 收藏商鋪|
當(dāng)前位置:東莞市豪帝工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司>>日本SMC>>日本SMC氣缸/氣動(dòng)滑臺(tái)>> CLS140-UAsmc氣缸選型,SMC薄型氣缸,SMC氣缸的種類
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)CLS140-UA
品 牌Smc
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地東莞市
聯(lián)系方式:田小姐查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2022-10-13 17:48:46瀏覽次數(shù):421次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)日本SMC無(wú)桿氣油缸,SMC油缸,CHDKDB63-75 smc油缸
日本smc氣缸選型,SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸
*SMC氣缸 smc氣缸報(bào)價(jià) smc氣缸價(jià)格
smc氣缸選型,SMC薄型氣缸,SMC氣缸的種類
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度??梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
CLS125-PS
CLS125-UA
CLS125-UA-D
CLS140-UA
CLS140-UA-D
CLS160-PS
CLS160-UA
CLS160-UA-D
CLS180-PS
CLS180-UA
CLS180-UA-D
CLS200-UA
CLS200-UA-D
CLS250-UA
CLS250-UA-D
CLSB125-300
CLSD160-500
CLSD250-450N
CLSF125-205
CLSG200-675
CLSG250-50
CLST160-350
smc氣缸選型,SMC薄型氣缸,SMC氣缸的種類
CE2 行程可讀出氣缸(帶制動(dòng)型)
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
CRA1 擺動(dòng)氣缸
CRB1 擺動(dòng)氣缸
CRB2 擺動(dòng)氣缸
CRBU2 自由安裝型擺動(dòng)氣缸
CRJ 微型擺動(dòng)氣缸
CRQ2 薄型擺動(dòng)氣缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸
帶導(dǎo)桿薄型氣缸 | |||
軸承的種類 | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) |
滑動(dòng)軸承 | MGQM | 雙作用 | 12,16,20,25, |
32,40,50,63, | |||
球軸承 | MGQL | 80,100 | |
特點(diǎn) | 耐橫向負(fù)載·高精度的桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)桿一體型氣缸 | ||
適合用于輸送線上的限位器及提升機(jī) | |||
帶導(dǎo)桿氣缸 | |||
形式 | 軸承的種類 | 系列 | 缸徑 (mm) |
標(biāo)準(zhǔn)型 | 滑動(dòng)/球軸承 | MGG | 20,25,32,40, |
帶端鎖 | MGG | 50,63,80,100 | |
特點(diǎn) | 基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化。 | ||
實(shí)現(xiàn)耐橫向負(fù)載·高精度的桿不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元 | |||
帶導(dǎo)桿氣缸 | |||
系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | |
MGC | 雙作用 | 20,25,32,40,50 | |
特點(diǎn) | 導(dǎo)桿體和前端板緊湊化的直線移動(dòng)單元 | ||
小型·輕量·省空間 | |||
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 | |||
系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | |
MGF | 雙作用 | 40,63,100 | |
特點(diǎn) | 安裝高度小,承受偏心負(fù)載優(yōu)良的粗導(dǎo)桿的薄型氣缸 | ||
帶回轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸 | |||
軸承的種類 | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) |
滑動(dòng)軸承 | MGTM | 雙作用 | 63,80,100 |
球軸承 | MGTL | ||
特點(diǎn) | ?帶導(dǎo)桿薄型氣缸(MGP)與手動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)一體化 | ||
· 采用高精度軸承,可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的反復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) | |||
· 滑臺(tái)部對(duì)每90°和180°的回轉(zhuǎn)都有定位功能 | |||
桿不回轉(zhuǎn)的倍力氣缸/倍力氣缸 | |||
形式 | 系列 | 缸徑 (mm) | |
標(biāo)準(zhǔn)型 | MGZ | 20,25,32,40, | |
50,63,80 | |||
帶端鎖 | MGZ | 40,50,63 | |
桿不回轉(zhuǎn)型 | MGZR | 20,25,32,40, | |
50,63,80 | |||
滑動(dòng)單元 | |||
軸承的種類 | 系列 | 缸徑 (mm) | |
滑動(dòng)軸承 | CXWM | 10,12,16,20,25,32 | |
球軸承 | CXWL | ||
滑臺(tái)式氣缸 | |||
軸承的種類 | 系列 | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) |
滑動(dòng)軸承 | CXTM | 雙作用 | 12,16,20,25,32,40 |
球軸承 | CXTL | ||
特點(diǎn) | 帶導(dǎo)向軸承的滑臺(tái)與氣缸一體化 | ||
高剛性·高精度的滑臺(tái) smc氣缸選型,SMC薄型氣缸,SMC氣缸的種類 |
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),儀表網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
溫馨提示:為規(guī)避購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn),建議您在購(gòu)買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。