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當(dāng)前位置:東莞市豪帝工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司>>*銷(xiāo)售>> EV-15/40-DP德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸,德國(guó)FESTO接頭、氣管,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件

德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸,德國(guó)FESTO接頭、氣管,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件

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產(chǎn)品型號(hào)EV-15/40-DP

品       牌Festo/費(fèi)斯托

廠(chǎng)商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地東莞市

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更新時(shí)間:2022-10-13 15:48:17瀏覽次數(shù):602次

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德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸,德國(guó)FESTO接頭、氣管,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件
主營(yíng)SMC,FESTO,寶德等品牌,有很大價(jià)格優(yōu)勢(shì),保證原裝正品。SMC*系列VBA閥,ITV比例閥現(xiàn)貨、KQ氣管,AC三聯(lián)件等VBA40A-04GN
FESTO*系列MFH,JMFH 等現(xiàn)貨JMFH-5-1/4-B,MFH-5-1/2正品原裝,歡迎詢(xún)價(jià)

德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸,德國(guó)FESTO接頭、氣管,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件
FESTO膜片式夾緊氣缸的運(yùn)動(dòng)速度:活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中,以排氣速度影響大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí),應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有:當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流;如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí),則選用帶緩沖裝置的氣缸。
13365聚氨酯氣管      PU-2-BL
13366聚氨酯氣管      PU-2-SW
13376安裝組件        SMB-11
13394閥              D:TM-H-2-WV-VG-5/2
13783膜片式夾緊氣缸  EV-15/40-DP
13784膜片式夾緊氣缸  EV-15/63-DP
13785膜片式夾緊氣缸  EV-20/75-DP
13786膜片式夾緊氣缸  EV-20/120-DP
13787膜片式夾緊氣缸?EV-20/180-DP
13793按鈕閥          K/O-3-PK-3
13794手壓閥          TH/O-3-PK-3
13795雙作用短行程氣  ADV-20-25
13796短行程氣缸      AVL-20-25
13798接口卡          IC-8M3/2-0,9-24-PH
13830插件            FSS-KM-8-12
13965防護(hù)蓋          PZ-SS-1
13966防護(hù)蓋          PZ-SS-2
13967帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-M5-PK-3
13968帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-M5-PK-4
13969帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-1/8-PK-3
德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸,德國(guó)FESTO接頭、氣管,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件
13970帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-1/8-PK-4
13971帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-1/8-PK-6
13972帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-1/4-PK-4
13973帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-1/4-PK-6
13974帶倒鉤螺紋接頭  CRCN-3/8-PK-6
13985控制器          FSSC-12
13987預(yù)置氣動(dòng)計(jì)數(shù)器  PZV-S-E-AUT
13988長(zhǎng)時(shí)計(jì)時(shí)器      PZVT-999-SEC-B
13989長(zhǎng)時(shí)計(jì)時(shí)器      PZVT-99999-MIN-B
13991雙作用氣缸      DFK-12-10-P
13992雙作用氣缸      DFK-12-25-P
13993雙作用氣缸      DFK-12-40-P
13994單個(gè)底板        NAS-1/4-NPT-1A
13995單個(gè)底板        NAS-1/2-NPT-3A
13996端板組件        NEV-1DA/DB-NPT
13997端板組件        NEV-3DA/DB-NPT
13998標(biāo)準(zhǔn)底座        NAV-1/4-NPT-1C
13999標(biāo)準(zhǔn)底座        NAV-1/2-NPT-3C
行程  3 mm
夾緊面  ? 12
裝配位置  任何
工作模式  單作用
工作壓力  <= 6 bar
工作介質(zhì)  過(guò)濾壓縮空氣
FESTO膜片式夾緊氣缸
環(huán)境溫度  -10 - 40 °C
產(chǎn)品重量  11 g
安裝類(lèi)型  帶通孔
氣動(dòng)連接  M3
材料備注  不含有黃銅和PTFE
外殼的材料信息  壓鑄鋁
隔膜的材料信息  TPE-U(PU)
膜片式夾緊氣缸,F(xiàn)ESTO膜片式夾緊氣缸產(chǎn)品代號(hào): 13292
膜片式夾緊氣缸 帶 復(fù) 位 功 能
特性 特性
行程 5 mm
夾緊面 20x120
裝配位置 任何
工作模式 單作用
工作壓力 2 - 6 bar
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣
環(huán)境溫度 -20 - 40 °C
產(chǎn)品重量 190 g
安裝類(lèi)型 帶通孔
氣動(dòng)連接 M5
材料備注 不含有黃銅和PTFE
外殼的材料信息 壓鑄鋁
德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸,德國(guó)FESTO接頭、氣管,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件
FESTO膜片式夾緊氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的,液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程,動(dòng)作速度快,且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定,缸體裝置簡(jiǎn)單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無(wú)溫升之困擾,壽命長(zhǎng),噪聲小,等核心特性。 增壓缸有標(biāo)準(zhǔn)型和非標(biāo)準(zhǔn)型兩大類(lèi),標(biāo)準(zhǔn)型又分為:增壓行程可調(diào)型、直壓式、預(yù)壓式、預(yù)壓增壓可調(diào)型、快速單體型、快速分體型、緊湊并列型、油氣隔離型。
FESTO膜片式夾緊氣缸(63、80、100)作用原理與ZDG相似,由于行程設(shè)計(jì)較短,所以可以產(chǎn)生較高的振動(dòng)頻率,需通過(guò)氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動(dòng)的部件上,接通一個(gè)工作氣源,既可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)動(dòng)作。其特點(diǎn)是振動(dòng)頻率高,振動(dòng)力大,所以振動(dòng)效果好,廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建材行業(yè),尤其包裝機(jī)械的振動(dòng)自動(dòng)給料、釀造行業(yè)酒糙的自動(dòng)落料可優(yōu)先選用。CTA伸縮氣缸此產(chǎn)品的作用原理類(lèi)似于電視的可伸縮天線(xiàn),大氣缸行程中包含小氣缸的行程,其特點(diǎn)是占用空間小,可以在不供油狀態(tài)下正常使用。適用于長(zhǎng)行程而軸向安裝尺寸受限制的場(chǎng)合,是工業(yè)自動(dòng)裝備上*的氣動(dòng)執(zhí)行元件。擺動(dòng)系列氣缸擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件用于物體的轉(zhuǎn)位,翻轉(zhuǎn),夾緊,閥門(mén)的開(kāi)閉的手臂動(dòng)作等,其結(jié)構(gòu)原理是利用齒輪齒條的嚙合傳動(dòng),將活塞作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩敵鲚S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由齒輪軸輸出力矩。齒輪軸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸相連,讓外部機(jī)構(gòu)作擺動(dòng)。
德國(guó)費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸筒硬質(zhì)陽(yáng)極氧化,活塞桿外表面鍍鉻,活塞采用前進(jìn)的COP及星形圈密封形式,使氣缸啟動(dòng)快,動(dòng)作反應(yīng)靈敏,去掉緩沖圈即可成為無(wú)緩沖形(LGA),其余尺寸同LGB。在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)基本型的基礎(chǔ)上,同時(shí)又開(kāi)發(fā)出LG群體系列氣缸,包括LGK帶磁控開(kāi)關(guān)型;LGF帶閥型;LGKF帶閥開(kāi)關(guān)型;LGL雙活塞桿型;LGS雙活塞型;LGC三位型;LGT返程調(diào)行程型;LGTa進(jìn)程調(diào)行程型。LGT返程調(diào)行程氣缸——在標(biāo)準(zhǔn)的LGB氣缸的另一端增加了一個(gè)螺桿調(diào)節(jié)裝置,通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)氣缸的返程行程,即活塞桿前端點(diǎn)進(jìn)程終點(diǎn)不變,而活塞桿返程終點(diǎn)可以調(diào)節(jié)變化。LGTa進(jìn)程調(diào)行程型氣缸——其結(jié)構(gòu)是在LGL的基礎(chǔ)上,一端活塞桿螺紋較長(zhǎng),并安裝有調(diào)節(jié)螺母,通過(guò)螺母位置的調(diào)節(jié)可以氣缸前進(jìn)方向的行程,即活塞桿端返程終點(diǎn)位置不變,而前進(jìn)行程終點(diǎn)位置可以調(diào)節(jié)。
德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸,德國(guó)FESTO接頭、氣管,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件
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4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶(hù)提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷(xiāo)售合同
5、客戶(hù)收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷(xiāo)售金額匯款到公司開(kāi)戶(hù)行
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