基于 ISO 6432 的超耐用氣缸擁有自調(diào)節(jié)終端位置緩沖和大量附件。
派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用
運行功率高且使用壽命長
可自調(diào)的氣動終端緩沖，可最佳地適應(yīng)負(fù)載和速度變化
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
用于位置檢測
1.對空氣質(zhì)量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2.對使用環(huán)境的要求
在灰塵多、有水滴的場所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套，安裝時，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場所，應(yīng)選用帶強力防塵圈的費斯托氣缸或防水氣缸。
(1)氣缸磨損規(guī)律
從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規(guī)則“錐形”或“錐體”。磨損最大部位：在活塞位于上止點時第一道活塞環(huán)所對應(yīng)的缸壁，活塞環(huán)接觸不到的上口無磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發(fā)動機(jī)上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發(fā)動機(jī)的第一缸前壁和最后一缸的后壁處磨損較為嚴(yán)重。
從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規(guī)則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進(jìn)氣門對面附近缸壁磨損最大。

全國供應(yīng)FESTO費斯托圓形氣缸雙作用DSNU系列
(2)氣缸磨損的原因
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運動區(qū)域內(nèi)的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口
FESTO氣動關(guān)聯(lián)元件在對吹氣中的流量、潔凈度及噪音和節(jié)能方面有著各種需求的背景下，對壓縮空氣的品質(zhì)管理愈發(fā)變得嚴(yán)格了。本公司取得了以“F.R.L單元” 、臭氧層破壞系數(shù)為0的“冷凍式空氣干燥機(jī)”、*G系列產(chǎn)品為代
表的空氣潔凈系統(tǒng)以及空壓輔助元件在開發(fā)和制造方面的業(yè)績和技術(shù)技巧，從而擴(kuò)大了系統(tǒng)周邊元件，并且正積極努力滿足新的市場需求。
FESTO精密系統(tǒng)元件FESTO電磁閥半導(dǎo)體和液晶等電子元件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)正不斷地發(fā)展，在制造環(huán)境、制造裝置
和使用元件方面全部要求實現(xiàn)潔凈化。FESTO電磁閥本公司擁有半導(dǎo)體和液晶相關(guān)裝置的從供應(yīng)到排氣中使用的有元件。為了支持不斷發(fā)展的電子元件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，我公司不斷地向無限潔凈對應(yīng)以及“工藝控制”的方向進(jìn)行挑戰(zhàn)。FESTO氣缸流體控制元件FESTO氣缸為了控制和有效地利用水、空氣、氣體、蒸汽、油等流體而開發(fā)的單元及系統(tǒng)，
開關(guān)型號導(dǎo)線長度開關(guān)數(shù)選擇項 h附件 i帶兩側(cè)緩沖不帶緩沖1m(標(biāo)準(zhǔn))3m(選擇項)5m(選擇項)前端帶1個后端帶1個帶2個帶3個防塵套活塞桿材質(zhì)(不銹鋼)緩沖針閥位置R（標(biāo)準(zhǔn)）緩沖針閥位置S緩沖針閥位置T禁銅處理雙耳環(huán)連接件（帶銷及擋圈）耳軸型第2雙耳環(huán)支撐件
DSNU-8-10-P-A
19177
DSNU-8-15-P-A
1908247
DSNU-8-40-P-A
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