您了解SMC的節(jié)氣閥嗎？

大家知道，低壓返回回路可以顯著降低壓縮空氣的消耗量，從而達(dá)到節(jié)能的目的。例如，當(dāng)工作行程側(cè)的供氣壓力為0.5MPa，返回行程側(cè)的供氣壓力為0.2MPa時，可以節(jié)氣25%。SMC有一款“節(jié)氣閥”元件，不僅集成了低壓返回功能，而且克服了普通低壓回路的返回時間較長的問題，同時還可以防止始動時活塞桿的急速伸出。

節(jié)氣閥實(shí)際上由兩個閥組合使用，一個是ASQ閥（先導(dǎo)式換向閥與雙向速度控制閥一體化結(jié)構(gòu)），安裝于氣缸無桿側(cè)，另一個是ASR閥（帶單向閥的減壓閥與流量控制閥一體化結(jié)構(gòu)），安裝于氣缸的有桿側(cè)。節(jié)氣閥組成的氣動回路和動作原理見下圖所示。

氣缸始動時，無桿側(cè)利用雙向速度控制閥進(jìn)行進(jìn)氣節(jié)流，有桿側(cè)有節(jié)氣節(jié)流，故氣缸不會急速伸出。當(dāng)無桿側(cè)壓力超過先導(dǎo)式換向閥的設(shè)定壓力時，該先導(dǎo)式換向閥接通，便向氣缸無桿腔快速供氣，在活塞行程末端供給需要的壓力。

您了解SMC的節(jié)氣閥嗎？

節(jié)流閥的外觀與普通的速度控制閥很象，使用時直接安裝于氣缸通口上，非常方便。ASR閥中的減壓閥有固定壓力（0.2MPa）的，也有壓力可調(diào)（0.1~0.3MPa）的。

當(dāng)電磁換向閥復(fù)位時，系統(tǒng)通過ASR中的減壓閥向有桿側(cè)減壓供氣，而此時無桿側(cè)的氣控閥仍處于接通狀態(tài)，故可快速排氣，可以大大縮短活塞桿的返回時間。而當(dāng)無桿腔內(nèi)壓力降至低于氣控閥的設(shè)定壓力時，氣控閥關(guān)閉，便只能通過雙向速度控制閥進(jìn)行節(jié)流排氣，從而實(shí)現(xiàn)低壓驅(qū)動平穩(wěn)返回，達(dá)到節(jié)氣的目的。