FESTO費斯托氣缸的缸徑指的就是內(nèi)徑。這個計算問題需要知道你用在地方 你需要氣缸輸出多大的力。

般來說氣源的壓力為6BAR左右 也就是0.6Mpa，那么氣缸的出力為6KG/CM2，假如你需要氣缸出力為200Kg，那么你就計算下200/（6*3.14）=10.62再開方為3.26然后乘以2為6.51cm也就是說65.1mm，當然了 這是理論數(shù)值，你設(shè)計的時候需要考慮安全系數(shù)1.0-1.3 那么你需要的實際數(shù)值要比65.1大，也就是說你需要在內(nèi)徑比65.1大的數(shù)值里尋找個合適的缸徑就可以了，于具體缸徑你可以查看下樣本。以此類推！

FESTO費斯托氣缸的缸徑指的就是內(nèi)徑

FESTO費斯托氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等優(yōu)點。

、FESTO費斯托氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。

一、festo費斯托氣缸密接表面的地腳螺栓應(yīng)依據(jù)密接表面的緊松水平，用其千分尺對其開展合理的校對，并對其值和工作壓力開展合理的測量印痕刮研連接頭表面時，那樣一種維護可以依據(jù)其充放電標準氣缸的豎直電孤對空隙的危害而定。

二、festo費斯托氣缸在生產(chǎn)制造全過程中，采用*材料兩者之間新技術(shù)應(yīng)用合理融合，標準缸體在應(yīng)用全過程中十分綠色環(huán)保，整個設(shè)備應(yīng)用長壽命，作用靠譜高。

三.festo費斯托氣缸在應(yīng)用全過程中，不扭緊融合面地腳螺栓應(yīng)用液壓千斤頂輕輕地促進上缸體前后左右挪動。在應(yīng)用的全過程中，可依據(jù)下缸體粘接面紅鉛的情況對其開展刮研。

四、festo費斯托氣缸體積十分小,重量較輕,那樣的商品是十分適合的場小流,該商品在應(yīng)用的全過程中倘若形變十分大或是泄露更為嚴重,這一時候要求合理地應(yīng)用刮表面的方法。

五.倘若頂層氣缸融合面形變的SMC缸是0.05mm的范疇內(nèi),上端氣缸融合面是參照表面,合理降低氣缸融合面是涂有紅鉛或壓紋深藍色紙,和缸是刮印痕。倘若上氣缸的連接頭形變很大，可以在上氣缸上刷上紅鉛。

六、festo費斯托氣缸連接頭表面用蒸氣沖洗或浸蝕成管溝。在應(yīng)用全過程中，應(yīng)取用適合的電級對槽開展平整。

FESTO費斯托氣缸的缸徑指的就是內(nèi)徑