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費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸的分類(lèi)及特點(diǎn)

時(shí)間:2020/5/25閱讀:310
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費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸的分類(lèi)及特點(diǎn)

  機(jī)械式無(wú)桿氣缸主要特點(diǎn):

  1、比磁偶式節(jié)省空間高達(dá)二分之一,安裝簡(jiǎn)便,傳動(dòng)效率更高。

  2、鋁合金本體,且經(jīng)特殊硬質(zhì)處理,耐碰撞,扭曲。

  3、活塞于滑塊機(jī)械式連接,輸出力大。

  4、不銹鋼外封帶可防止雜物進(jìn)入。

  5、兩端氣壓緩沖裝置,緩沖效果佳。

  6、可附加磁石,裝置感應(yīng)器。

  7、使用FESTO無(wú)桿氣缸應(yīng)該考慮加滑軌,以比年滑臺(tái)直接負(fù)重,使無(wú)桿氣缸達(dá)到線性運(yùn)動(dòng),增加使用壽命。

  FESTO無(wú)桿氣缸氣缸通過(guò)內(nèi)部磁環(huán)于外部磁性平臺(tái)相連,進(jìn)行同步運(yùn)作,這種氣缸的缺點(diǎn)就是精度不高,一旦磁性減弱容易導(dǎo)致事故發(fā)生,現(xiàn)在的其應(yīng)用也逐漸變少,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)磁耦式無(wú)桿氣缸也比較少了。時(shí)至今天,工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備上使用已經(jīng)逐漸淘汰了磁耦式無(wú)桿氣缸。機(jī)械式無(wú)桿氣缸已經(jīng)成為了目前設(shè)備上主流的氣動(dòng)產(chǎn)品。

  FESTO無(wú)桿氣缸磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng),活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重,導(dǎo)致活塞推力過(guò)大,磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候,內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi),氣缸工作出現(xiàn)不正常,專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。

  FESTO無(wú)桿氣缸的特點(diǎn):

  1、磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn):

  整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

  磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí),定位精度可達(dá)±1.0mm。

  FESTO無(wú)桿氣缸表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì),導(dǎo)致泄露,而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件,無(wú)外部泄露。

  FESTO無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右,行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以?xún)?nèi),滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。

  2、FESTO無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比:

  FESTO無(wú)桿氣缸磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設(shè)備上。

  FESTO無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小,適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作。

  磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng),必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸。

  FESTO無(wú)桿氣缸相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn),磁偶型無(wú)外部泄漏,安裝使用后可免維護(hù)。

  FESTO無(wú)桿氣缸速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)。

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