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日本SMC氣缸的原料和基本性能

時間:2020/3/4閱讀:131
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日本SMC氣缸的原料和基本性能

  SMC氣缸閥蓋、變速傳動箱原料多數(shù)是灰口鑄鐵,部分為球墨鑄鐵。鑒于管材、管件均推行運用球墨鑄鐵,電磁閥的原料亦應如此。從而進步鑄件的質(zhì)量,且下降閥門的重量,特別是閥板首要應運用球鐵件(QT405-10)。

  應該指出,因為電磁閥各部位厚薄不一,鑄件球化的難度是較大的,應有相應的辦法,保證鑄件質(zhì)量。建議各廠家建立嚴厲的質(zhì)量控制體系,關(guān)于數(shù)量較大的中小口徑閥門采用消失模法造型,大口徑閥門采用樹脂砂造型,并且要求鑄件應有有用消除內(nèi)應力的辦法,推行拋丸清砂辦法。鑄件的缺陷,不允許用焊補方法消除,否則應采取辦法消除焊補形成的內(nèi)應力,進行更嚴厲的檢驗,并向用戶闡明狀況。

  SMC氣缸閥門的變速傳動箱

  大口徑電磁閥因為啟閉力矩的聯(lián)系,裝備了變速傳動箱。關(guān)于這樣的部件希望制作中留意以下幾點:

  (1)箱體上有啟閉限位的裝置,這種裝置的調(diào)理螺帽應設在箱體內(nèi)。

  (2)箱體結(jié)構(gòu)盡量細巧并結(jié)實,若啟閉操作過度,不致于箱體破裂。

  (3)傳動結(jié)構(gòu)設計合理,啟閉時只能帶動閥軸旋轉(zhuǎn),不使其上下竄動;傳動部件咬合正常,不產(chǎn)生帶負荷啟閉時別離打滑。

  (4)變速傳動箱在地下水位較高的區(qū)域往往簡單被水浸泡,所以箱體應有密封辦法。有些閥門制作廠家把閥軸填料處的外殼與變速傳動箱連成全體,一旦填料處漏水,就很簡單串入箱體內(nèi),這一點要改進的。

  SMC氣缸閥門的操作機構(gòu)

  管道一般暗埋,電磁閥設井保護,明桿閥門是不適用的,閥門的啟閉力求從地面作業(yè),因而閥門啟閉端應設方榫帽,而手輪是不適宜的。啟閉方向一概要求順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閥,訂貨時應以清晰。閥門的啟閉度應有標明盤,這種標明盤應從地上觀察到,標明盤的刻度應鑄造在鑄件上,可刷上熒光粉,以便醒目。不該運用鋁皮等資料,指針與啟閉限位的刻度應安裝前調(diào)試好,并鎖定。

  SMC氣缸閥桿的密封填料

  SMC氣缸閥門的滴漏往往出現(xiàn)在閥桿的密封填料上,特別是大口徑電磁閥因填料的維護而停水,價值是昂貴的。因而關(guān)于進步密封填料的耐久性是十分必要,一方面用料恰當,不易老化,二方面要求填料磨損很小,加之管網(wǎng)中閥門啟閉次數(shù)有限,應力求數(shù)十年不更換為好。

  5.閥門的啟閉力矩

  閥門制作廠家首要優(yōu)化閥門結(jié)構(gòu)的設計,進步部件組合的同心度、活動部件接觸面的光潔度,削減啟閉阻力。假使僅僅靠變速傳動箱的變速比,增加啟閉轉(zhuǎn)數(shù)的方法來削減啟閉力矩是不抱負的。為了這一目的,機械加工手法的更新是不容忽視的,如為了進步機械加工的質(zhì)量,裝備電腦程控的機床及加工中心。

  6.閥門的性能與測驗

  點評閥門的性能與性能檢測時,要關(guān)注以下幾點:

  (1)閥門在作業(yè)水壓下啟閉靈活、輕便,在作業(yè)水壓下用扭矩搬手檢測敞開力矩。

  (2)閥門過流才能要強。特別是蝶閥,蝶板的過流阻力要小、過流有用面積要大。這要求各種口徑、不同類型的電磁閥也應在有檢測資歷的單位,進行流阻系數(shù)的測定。

  (3)閥體承內(nèi)水壓的才能應與管道共同,也就是閥門敞開狀態(tài)下,閥門能接受管道實驗壓力的要求。

  (4)可進行 DN≤600mm閥門的壽數(shù)、流阻、扭矩等的測驗。

  (5)閥門關(guān)閉嚴密,在1 1倍作業(yè)水壓下,不滲漏或滴漏契合規(guī)范要求(金屬密封的蝶閥),這要求閥門的兩邊輪流承壓、別離檢測,且多次啟閉達到相同效果。要求各種口徑、不同類型的電磁閥,均應在制作廠家及有檢測資歷的單位,進行帶負荷啟閉的壽數(shù)檢測。這種檢測也包括對閥軸密封效果的點評。

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