3/11M2180蓋茨聯(lián)組廣角帶工業(yè)同步帶制造中的節(jié)距誤差的控制

RPP14M同步帶是依靠帶齒節(jié)距與帶輪相匹配來進行嚙合傳動的。因此，RPP14M同步帶節(jié)距誤差大小是衡量MXL同步帶制造質(zhì)量的重要指標。由于MXL同步帶的節(jié)距誤差是在制造過程中造成。因此，在同步帶制造過程中控制和消除影響帶節(jié)距的因素，才能使同步帶具有良好的制造質(zhì)量。由于同步帶節(jié)距誤差的產(chǎn)生與帶的制造工藝密切相關，故對帶節(jié)距影響的因素也十分復雜，此處僅介紹一些主要影響因素及控制的方法。
    1.同步帶制造模具上的“多邊形效應”
    在制造同步帶時，其金屬模的齒節(jié)距與HTD3M同步帶輪節(jié)距相同，但當承載繩纏繞繃緊在模具外周上時，承載繩與模具齒頂接觸部分呈圓弧形，而位于齒槽部分呈直線。這樣就使承載繩在模具上形成近似的多邊形，稱為“多邊形效應”。因此，承載繩長度比預計的短，相應使帶的節(jié)線長度減短，帶齒節(jié)距減小。
    改進的方法是在設計、制造帶的模具時，給模具外徑以正偏差數(shù)值，以彌補由于“多邊形效應”造成的帶齒節(jié)距減小現(xiàn)象。
    2.承載繩在模具上的繃緊程度
    承載繩在模具上繃得過緊，則“多邊形效應”顯著，使帶齒節(jié)距減小，而繃得過松，則使承載繩卷曲在帶基體材料中，當同步帶工作受到拉力時，拉直承載繩造成帶齒節(jié)距增大，故承載繩繃得過緊過松會使得帶產(chǎn)生節(jié)距誤差。
    改進方法是通過試驗，控制繃緊承載繩的張力。
    3.節(jié)頂距是承載繩中心線（即節(jié)線）至帶齒谷底面的距離，由于傳動時帶齒谷底面與HTD3M同步帶輪齒頂面接觸，所以&亦是帶的節(jié)線至帶輪頂圓的距離，如帶在制造中&值過大或過小，都會使帶的節(jié)距與帶輪不相匹配，造成節(jié)距誤差。
    改進方法是嚴格控制承載繩的直徑及在模具上的相對位置，以保證節(jié)頂距&的數(shù)值。
    4.同步帶承載繩在取模時的收縮變形
    當從金屬模中取出同步帶后，隨著帶溫的下降，帶內(nèi)的承載繩就會收縮，從而使帶的節(jié)線長度和節(jié)距發(fā)生變化。
    改進方法是在設計、制造模具時，應計入取模時承載繩的收縮率，使帶在取模收縮后，能保持正確的節(jié)線長度和節(jié)距。
    由于以上各種因素均隨同步帶基體材料、承載繩材質(zhì)、模具材料和制造精度、制造工藝過程等變化，故生產(chǎn)廠應根據(jù)具體生產(chǎn)條件進行試驗來逐步消除各種影響節(jié)距誤差因素，以保證同步帶的制造質(zhì)量。