尊敬的廣大用戶們?nèi)缧栌辛阈遣少?gòu)、系統(tǒng)配套采購(gòu)及新方案研發(fā)需求的請(qǐng)解答：銷售部--劉 、 :
QS-A-30t信息介紹如下：
一 、產(chǎn)品概述:
█采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好；安裝方便，互換性好。
█有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用），適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。
█可用于各種電子汽車衡，軌道衡、料斗秤及各種衡器，適用于重量、力值測(cè)量的各個(gè)領(lǐng)域.
二、產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
█適用平臺(tái)：可用于汽車衡、軌道衡、料斗秤等各種計(jì)量設(shè)備中
█額定載荷：10t,15t,20t,25t,30t,40t
█綜合誤差：±0.02%F.S
█可滿足10t～50t量程范圍內(nèi)的精確測(cè)量。
█合金鋼材料，全密封焊接，防油、防水、防一般腐蝕性氣體及介質(zhì)，可適用于多種環(huán)境。
█雙剪切梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于汽車衡、軌道衡、配料秤、軸量秤、地上衡、倉(cāng)儲(chǔ)秤、鋼包秤、天車秤、罐裝秤及各種起重機(jī)械等、電子汽車衡、軌道衡等各類電子稱重設(shè)備；
█量程：10t～50t；
█高精度；
█合金鋼材料；
█安裝方便，性能可靠；
橋式結(jié)構(gòu)傳感器：
H8-C3-50t-12B6,H8-C3-30t-12B6,H8-C3-25t-12B6,H8-C3-20t-12B6,H8-C3-15t-12B6,H8-C3-10t-12B6,
H8-C3-5.0t-6B6,H8-C3-2.5t-6B6,H8-C3-2.0t-6B6,H8-C3-1.0t-6B6,H8-C3-500kg-6B6,H8H-C3-500kg-3B,
H8H-C3-1.0t-3B,H8H-C3-2.0t-6B,H8H-C3-5.0t-6B,
柱式稱重傳感器
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、過(guò)載能力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低。
缺點(diǎn)：抗側(cè)向和偏載能力較差（雙膜片結(jié)構(gòu)的較好）、固有線性較差、稱重傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。柱式稱重傳感器由于以上的諸多優(yōu)點(diǎn)，目前在汽車衡上使用的比較多，但是其缺點(diǎn)也不能回避。針對(duì)柱式稱重傳感器的抗側(cè)向和偏載能力較差的問(wèn)題，一些公司的產(chǎn)品樣本上專門*了“不影響計(jì)量性能”的偏載角度,其限位采用的是張拉式結(jié)構(gòu)，使得承載器在水平狀態(tài)基本處于不移動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)保證又不影響垂直力的作用。而汽車衡的承載器長(zhǎng)度比較大，采用的限位裝置是水平狀態(tài)下允許承載器有一定的位移，這樣稱重傳感器也可能隨之晃動(dòng)。也就是在這種不斷的晃動(dòng)中，電纜線就不斷被纏繞到稱重傳感器上，直至被拉斷。第三個(gè)就是偏載分力的問(wèn)題，為什么使用柱式稱重傳感器的汽車衡其段差（即是：偏載誤差）比較大？這里固然與承載器的加工帶來(lái)的“邊界條件”影響有關(guān)，但是從理論角度分析，由于熱脹冷縮影響使承載器兩端柱式稱重傳感器產(chǎn)生傾斜度大，從而帶來(lái)偏載分力，稱量量值越大造成的偏載誤差就越大。同時(shí)，這個(gè)分力還與稱重傳感器的高度有關(guān)，高度大的稱重傳感器相對(duì)影響量就小一些，高度低的相對(duì)影響量就大一些。
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