3*7米電子地磅,20噸電子地磅%電子地磅%電子汽車衡%電子汽車稱
地磅秤 面議深圳市優(yōu)眾力科技有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地深圳市
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更新時(shí)間:2017-08-22 04:01:27瀏覽次數(shù):247次
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L6E-C3-50KG-2B計(jì)數(shù)秤傳感器
◆L6E稱重傳感器可滿足50kg-500kg 量程范圍內(nèi)的精確測(cè)量。
◆硅橡膠密封,表面陽(yáng)極化,防腐性能佳。
◆適用于電子計(jì)價(jià)秤、電子平臺(tái)秤等各類電子稱重設(shè)備
現(xiàn)貨供應(yīng)L6E-C3-50KG-2B計(jì)數(shù)秤傳感器-------銷售部--劉 、 :
L6E-C3-50KG-2B計(jì)數(shù)秤傳感器簡(jiǎn)介如下:
熱賣型號(hào):
L6E-C3-50KG-2B,L6E-C3-60KG-2B,L6E-C3-80KG-2B,
L6E-C3-100KG-2B,L6E-C3-150KG-2B,L6E-C3-200KG-2B,
L6E-C3-300KG-2B,,L6C-C3D-3KG-2B,L6C-C3D-5KG-2B,
L6C-C3D-8KG-2B,L6C-C3D-20KG-2B,L6C-C3D-30KG-2B
產(chǎn)品介紹:
單點(diǎn)式;鋁合金材質(zhì);高精度;高穩(wěn)定性;安裝簡(jiǎn)便、快速;適用于包裝秤和配料系統(tǒng)等;
高精度
高穩(wěn)定性
安裝簡(jiǎn)便、快速
適用于包裝秤和配料系統(tǒng)等
Capacities量程
50kg,60kg,80kg,100kg,150kg,200kg,250kg,300kg
可滿足0.05kg-300kg量程范圍內(nèi)的測(cè)量。
鋁合金材料,平行梁結(jié)構(gòu)
硅橡膠密封,表面陽(yáng)極化,耐腐蝕性佳。
整體結(jié)構(gòu),安裝使用方便。
適用于電子計(jì)價(jià)秤、電子平臺(tái)秤等各類電子稱重設(shè)備。
L6E稱重傳感器,是多少,質(zhì)量如何,質(zhì)保多久【產(chǎn)品質(zhì)保自發(fā)貨日起的18個(gè)月或產(chǎn)品安裝12個(gè)月(以先到者為限)】深圳優(yōu)眾力為您提供詳細(xì)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)信息,全國(guó):
技術(shù)參數(shù):
額定載荷Rated Load 60kg,100kg,150kg,200kg,250kg,300kg
額定輸出Rated Output 2.0000±0.001MV/V
綜合誤差Total Error ±0.02%F.S
蠕變Creep(30minutes) ±0.02%F.S
*工作電壓Recommended Excitation Voltage 5V~12V(DC)
zui大工作電壓Maximum Excitation Voltage 15V(DC)
零點(diǎn)平衡Zero Balance ±1%F.S
輸入阻抗Input Impedance 380±5Ω
輸出阻抗Output Impedance 350±2Ω
絕緣阻抗Insulation Impedance ≥5000MΩ
安全過(guò)載率Safe Overload 150%F.S
極限過(guò)載率Ultimate Overload 200%F.S
工作溫度范圍Operating Temperature Range (-30~+70)℃
溫度補(bǔ)償范圍Compensated Temperature Range (-20~+60)℃
輸出溫度影響Temperature Effect On Load ±0.02%F.S/10℃
零點(diǎn)溫度影響Temperature Effect On Zero ±0.02%F.S/10℃
材質(zhì)Construction 合金鋼Alloy Steel 鋁合金Aluminium
防護(hù)等級(jí)Protection Class IP67
引用標(biāo)準(zhǔn)Citation GB/T7551-2008/OIML R60
接線方式Mode of Connection
輸入+:紅 Input+:Red
輸入-:黑 Input-:Black
輸出+:綠 Output+:Green
輸出-:白 Output-:White
稱重儀表*型號(hào):
XSJ/A-S2IB1A1,XSJ/A-S2VT2B1A1S0V0,
XSJ/A-S2VT2B1A1S0V0,XSJ/C-H1KT0B0A0S0V0,
XSJ/B-H2KT1B0A0S0V0,XSJ/C-H1KT2B1A1S0,
XSJ/C-H1KT2B1A1V1,XSJ/C-H1KT2B1V2,
XSJ/B-H2KT1A1V0DON,XSJ/C-H1KT2B1V2,
XSJ/C-H1KB1A1,XSJ/C-H1KT2B1A1S0V0,
XSJ/C-H1KT2B1A1S0V0,XSJ/C-H1VT0B0A0S0V0,
XSJ/B-H2VT1B0A0S0V0,XSJ/C-H1VT2B1A1S0V0,
XSJ/C-H1VT2B1A1V1,XSJ/C-H1VT2B1V0,
XSJ/B-H2VT1A1V0,XSJ/C-H1VT2B1V2,XSJ/C-H1VB1A1,
軸對(duì)稱扭環(huán)型稱重傳感器
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、高度低、重量輕、固有線性好、準(zhǔn)確度高、受載后底環(huán)無(wú)變形或變形很小幾乎沒(méi)有滯后、對(duì)于偏心載荷和側(cè)向載荷不敏感、輸入輸出阻抗大、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。
缺點(diǎn):安裝稍復(fù)雜、附件的制造成本較高。正是由于此類產(chǎn)品的阻抗大,所以輸出信號(hào)大、功耗比較小,在歐洲多個(gè)國(guó)家習(xí)慣選用這種稱重傳感器做汽車衡等大型衡器。筆者所見(jiàn)到多家公司在一臺(tái)混凝土結(jié)構(gòu)的汽車衡上,只使用四只此類稱重傳感器支撐一個(gè)18m長(zhǎng)、重42t的鋼筋混凝土承載器。如果使用于有沖擊載荷的環(huán)境下時(shí),選用的上壓頭可以是專門制作的有緩沖層的結(jié)構(gòu);如果使用于熱脹冷縮較大的承載器時(shí),可以將壓頭的高度設(shè)計(jì)的高一些,5.輪輻式稱重傳感器
優(yōu)點(diǎn):抗偏載性和側(cè)向載荷能力強(qiáng)、過(guò)載能力強(qiáng)、不受加載點(diǎn)和支撐邊界影響、應(yīng)力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。
缺點(diǎn):機(jī)械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制,l此類稱重傳感器在我國(guó)80年代初中期,被大量使用于汽車衡類的大型衡器上,但是由于其本身存在的機(jī)械加工問(wèn)題和滯后誤差等,被后來(lái)的懸臂梁稱重傳感器和橋式稱重傳感器所替代。
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