汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器高度溫度試驗(yàn)機(jī) 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)哪家有優(yōu)勢(shì) 模具高度溫度試驗(yàn)室試驗(yàn)機(jī)日標(biāo)可靠度及對(duì)于環(huán)境的適應(yīng)性，所以能夠同時(shí)進(jìn)行溫濕度變化以及隨機(jī)振動(dòng)，找出產(chǎn)品的極限點(diǎn)和產(chǎn)品瑕疵。

汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器高度溫度試驗(yàn)機(jī) 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)哪家有優(yōu)勢(shì) 模具高度溫度試驗(yàn)室試驗(yàn)機(jī)日標(biāo)技術(shù)創(chuàng)新：

傳統(tǒng)設(shè)備低溫控制方式：制冷壓縮機(jī)啟停控制溫度（溫度波動(dòng)大、嚴(yán)重影響壓縮機(jī)壽命，已淘汰的技術(shù)）制冷壓縮機(jī)恒定運(yùn)行 加熱PID控制（導(dǎo)致制冷量與加熱相抵消實(shí)現(xiàn)溫度動(dòng)態(tài)平衡，浪費(fèi)了大量的電能）新型PWM冷控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行：低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過(guò)PWM技術(shù)控制調(diào)節(jié)制冷機(jī)組制冷劑流量和流向，對(duì)制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定。此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低40%的能耗。

汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器高度溫度試驗(yàn)機(jī) 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)哪家有優(yōu)勢(shì) 模具高度溫度試驗(yàn)室試驗(yàn)機(jī)日標(biāo)特點(diǎn)：

◆可仿真產(chǎn)品在實(shí)際環(huán)境中溫度、振動(dòng)的試驗(yàn)

◆也可獨(dú)立完成溫度循環(huán)、儲(chǔ)存試驗(yàn)

◆可擴(kuò)充：  LN2V 液態(tài)氮快速降溫控制裝置 ，LHC 低濕感知器與可再生除濕器裝置

◆采用美國(guó)Sporlan公司新型PWM冷控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行

◆防止測(cè)試品不結(jié)露控制條件

◆通信配置RS232接口和USB儲(chǔ)存下載功能

◆機(jī)臺(tái)多處報(bào)警監(jiān)測(cè)，配置無(wú)線遠(yuǎn)程報(bào)警功能

汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器高度溫度試驗(yàn)機(jī) 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)哪家有優(yōu)勢(shì) 模具高度溫度試驗(yàn)室試驗(yàn)機(jī)日標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn):  

GB10589濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件GB/T2423.10-1995振動(dòng)（正弦）  

GB10592高、低溫濕試驗(yàn)箱技術(shù)條件GJB150.3-86高溫試驗(yàn)  

GB2433.1-1989低溫試驗(yàn)方法GJB150.4-86低溫試驗(yàn)  

GB2423.2-1989高溫試驗(yàn)方法GJB150.9-86濕熱試驗(yàn)  

GB/T2423.4-1993交變濕熱試驗(yàn)方法GJB150.19-86振動(dòng)試驗(yàn)

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