三箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱敲擊聲發(fā)生在壓縮機(jī)的外部，一般可從以下3方面檢查。

　　1，飛輪的鍵與鍵槽的配合間隙過大，有兩種情況：一種是裝配時(shí)配合間隙就留得過大，加載運(yùn)轉(zhuǎn)后，鍵槽受到鍵的沖擊按壓，使鍵槽的寬度愈擠放大，而鍵又受到銀槽的沖擊剪切，使銀變形。另一種是飛輪的錐孔與軸的錐度相差較大，或飛輪螺母沒有旋緊，也會(huì)使鍵與銀槽受到?jīng)_擊破壞。這兩種情況都會(huì)產(chǎn)生“貢貢貢”的撞擊聲，長(zhǎng)期下去就會(huì)將鍵切斷或鍵槽破壞，損傷接合面，對(duì)此應(yīng)及時(shí)檢查。

　　2，皮帶損壞或過松，聯(lián)軸器的彈性因磨損。皮帶損壞主要是皮帶內(nèi)部蠟線(俗稱“激發(fā)絲”肋拉斷。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被拉斷的橡膠蠟線與皮帶拍打戶生“啪啪啪”的聲音，越打越晌，后皮帶就會(huì)拉斷。

　　皮帶太松會(huì)致電動(dòng)機(jī)皮帶輪打滑，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)出像汽車急剎車的尖叫聲，并因劇烈摩擦而冒煙。此時(shí)應(yīng)立即停車，調(diào)整皮帶緊度，即移動(dòng)電機(jī)位置使皮帶張緊。聯(lián)軸節(jié)的彈性因是用橡膠材料做成的，嚴(yán)重摩擦后，就會(huì)發(fā)出“喀吱喀吱”的金屬摩擦聲，若不換掉，它就會(huì)磨壞聯(lián)軸節(jié)。

　　3，壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)或機(jī)組的底腳螺母松動(dòng)。若機(jī)組的震動(dòng)突然厲害起來(俗稱“痙動(dòng)一般是由于底腳螺母松動(dòng)。應(yīng)停車檢查，對(duì)松動(dòng)的螺母隨手扳緊。

　　三箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱油擊與液擊有何不同?

　　1，油擊。象多發(fā)生在氟利昂中小型設(shè)備。吸氣閥多用孔加油時(shí)，由于控制不當(dāng)而造成。此外，由于汽缸與活塞磨損，間隙增大或活塞環(huán)密封性能差所引起的汽缸跑油，將油報(bào)至活塞部，即產(chǎn)生油擊。

　　汽缸是否跑油，在空試車中應(yīng)該發(fā)覺，對(duì)于這類問題的處理，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)拆下活塞連桿組，檢查汽缸的橢圓廢，然后檢查活塞環(huán)的間隙，進(jìn)行必要的更換。

　　2，液擊(又稱濕壓縮或濕沖程)是指制冷機(jī)汽缸內(nèi)吸入液體。由于液體不可壓縮，被活塞推至部，安全壓板彈簧被壓縮，于是排汽閥座隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng).

　　三箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱聲音有連續(xù)的，有不連續(xù)的，只要把吸氣閥一關(guān)，響聲就會(huì)逐步俏失。這種故障，無論制冷工況如何，常常都能遇到。

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