汽車衡作為電子儀器，發(fā)生故障是在所難免的，關(guān)鍵是找出故障，其中簡(jiǎn)單的方法就是用模擬器檢測(cè)出故障是儀表還是稱體上的。其方法就是將模擬器插在儀表上，要是儀表有數(shù)字顯示就說(shuō)明故障來(lái)子稱體，反之就是儀表出現(xiàn)故障。儀表問(wèn)題送到汽車衡廠家維修。如果是稱臺(tái)有問(wèn)題，那原因就有很多種，在這里我就簡(jiǎn)要說(shuō)下使用者能自己處理的幾項(xiàng)故障?？聪缕嚭夥Q臺(tái)是否與地基有接觸，其次看下稱臺(tái)上的限位是否與地基卡死。接著觀察下地基是否下沉，如果地基下沉，那就比較麻煩，要么重做地基，這樣來(lái)費(fèi)用是比較高。再者就是墊鋼板，這樣只能勉強(qiáng)將稱臺(tái)調(diào)成水平。再接著打開(kāi)地磅下的聚線器，就是通常說(shuō)的接線盒，看看里面有沒(méi)有進(jìn)水，如果是數(shù)字汽車衡接線盒晾干就可以接著用，如果是模擬接線盒只有跟換了。還有就是檢查下線路有沒(méi)有被老鼠咬斷，有斷的自行接上就可以了。其主要就是查找傳感器的故障，主要有下幾種方法、、將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)偏載點(diǎn)上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)偏載點(diǎn)上的示值不正確，再將砝碼放在這個(gè)偏載點(diǎn)上重測(cè)。查出已損壞的傳感器，或者脫開(kāi)某傳感器的輸入端，在不通電的情況下測(cè)電阻值，應(yīng)在350Ω左右二、在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值（在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上測(cè)），其阻值大約為400Ω/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為2500Ω。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下步繼續(xù)查找。三、逐次斷開(kāi)傳感器，用上述方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒(méi)問(wèn)題，則按下步繼續(xù)查找。

    汽車衡就是地磅的術(shù)語(yǔ)，其工作原理就是汽車衡稱臺(tái)上的貨物在其自身的重力下將汽車衡下方的傳感器、發(fā)生形變，使之產(chǎn)生與重物成正比的模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，再通過(guò)儀表將其等比例放大、過(guò)濾，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為數(shù)字顯示在汽車衡儀表上。