計(jì)量服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)典案例：導(dǎo)航中心技術(shù)支持電子圍欄

　　共享單車的出現(xiàn)，解決了城市“后一公里”出行難的問題，卻也因其無序化的野蠻生長(zhǎng)給我們的生活帶來了困擾。尤其是亂停放問題嚴(yán)重，在一些人口稠密地區(qū)反而成了新的交通阻塞點(diǎn)。

　　作為國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心（以下簡(jiǎn)稱“導(dǎo)航中心”）的技術(shù)實(shí)體，北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院立足打造智慧城市，利用高精度時(shí)空位置服務(wù)的核心技術(shù)為共享單車運(yùn)營平臺(tái)、政府監(jiān)管平臺(tái)提供研發(fā)過程測(cè)試、技術(shù)方案驗(yàn)證。不僅承擔(dān)共享單車公司智能車鎖的功能檢查和定位誤差計(jì)量測(cè)試服務(wù)，更積極與共享單車企業(yè)共同解決技術(shù)問題，提供計(jì)量解決方案。

　　經(jīng)過導(dǎo)航中心兩個(gè)多月的計(jì)量服務(wù)，共享單車在通州示范區(qū)的“入欄率”從試驗(yàn)初期的45%大幅提高到90%以上，定位精度從50多米提升到8米以內(nèi)，為通州建成共享單車“電子圍欄”示范區(qū)起到了關(guān)鍵性的作用，為解決共享單車停放亂象提供了有力的技術(shù)保障。

　　該案例也被總局列為計(jì)量服務(wù)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)典案例之一，成功被編入《計(jì)量服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)典案例20例》一書，并在“計(jì)量咨詢速遞”公眾號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)載宣傳。我院導(dǎo)航中心通過產(chǎn)業(yè)計(jì)量，科學(xué)有效地對(duì)共享單車進(jìn)行治理，對(duì)電子圍欄技術(shù)進(jìn)行比較全面客觀的評(píng)價(jià)，不僅對(duì)共享單車這一新業(yè)態(tài)，對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)來說也是影響巨大，為產(chǎn)業(yè)計(jì)量發(fā)展提供了新思路。

計(jì)量服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)典案例：導(dǎo)航中心技術(shù)支持電子圍欄