上海耐勵(lì)泵業(yè)有限公司
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
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所 在 地上海
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更新時(shí)間：2024-09-19 07:29:24瀏覽次數(shù)：88次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)產(chǎn)品名稱：2CY-4.2/10不銹鋼齒輪式油泵 2CY-4.2/10不銹鋼齒輪式油泵適用于輸送粘度在10。E（75C.S.t）以下，溫度在300℃以下的具有潤(rùn)滑性的油料。不銹鋼齒輪泵，可輸送無(wú)潤(rùn)滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。
 | 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 |  |
2CY-4.2/10不銹鋼齒輪式油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：2CY系列齒輪泵是有泵體、泵蓋、齒輪、軸承套以及軸端密封等零部件組成。齒輪均經(jīng)氮化處理，有較高的硬度和耐磨性，與軸一同安裝在軸套內(nèi)。泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑。泵內(nèi)四個(gè)軸承套在泵體內(nèi)安裝，隨工作壓力大小自動(dòng)調(diào)整端面間隙，因此泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動(dòng)小，容積率高。2CY系列齒輪油泵 本系列齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用維護(hù)方便，適應(yīng)性強(qiáng)，效率高。
性能參數(shù) ：
| 型號(hào) | 電機(jī)功率 (Kw) | 流量 (m3/h) | 排出壓力 | 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 吸上真空度(m) | 口徑 (mm) |
| 2CY-1.08/10 | 0.75 | 1.08 | 1 | 1420 | 5 | 20 |
| 2CY-1.08/25 | 1.5 | 1.08 | 2.5 | 20 | ||
| 2CY-2.1/10 | 1.5 | 2.1 | 1 | 25 | ||
| 2CY-2.1/25 | 3 | 2.1 | 2.5 | 25 | ||
| 2CY-3/10 | 2.2 | 3 | 1 | 25 | ||
| 2CY-3/25 | 4 | 3 | 2.5 | 25 | ||
| 2CY-4.2/10 | 3 | 4.2 | 1 | 32 | ||
| 2CY-4.2/25 | 5.5 | 4.2 | 2.5 | 32 | ||
| 2CY-7.5/10 | 4 | 7.5 | 1 | 40 | ||
| 2CY-7.5/25 | 7.5 | 7.5 | 2.5 | 40 | ||
| 2CY-12/10P | 7.5 | 12 | 1 | 50 | ||
| 2CY-12/25P | 11 | 12 | 2.5 | 50 |
2CY-4.2/10不銹鋼齒輪式油泵可能出現(xiàn)的故障分析：
1、油泵內(nèi)部零件磨損
齒輪泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使液體提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓
現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。
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