汽車衡主要的制造流程

    現(xiàn)如今隨著社會經(jīng)濟的不斷進步，隨之也帶動這各行各業(yè)的經(jīng)濟，而衡器是很多企業(yè)需要用到的設(shè)備，汽車衡是非常普遍而且給企業(yè)帶來很多便利的一種衡器設(shè)備。大家想必也想了解一下汽車衡的制作流程，下面便是：

    汽車衡的制作流程：

      1、壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，沒有90度硬性直角，更接近三角結(jié)構(gòu)。

      2、U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235鋼板。

      3、機械加工間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

      4、自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

      5、板材中縫焊采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，沒有氣泡堅固美觀。

      6、零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。沒有點焊虛焊的情況，保證鏈接件強度，長期使用沒有疲勞變形。

      7、噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

      8、汽車衡秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。

      9、秤體底面與表面工藝一致，噴漆除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩面。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計。

      10、秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接（壓板）與秤體牢固的焊接。

      11、傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除杠桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

      12、出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試,保證每增加稱量50T秤體角度變形小于1mm回彈率，連續(xù)滿稱量碾壓5萬小時，秤體沒有疲勞性變形。

      13、模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計量部門檢定統(tǒng)過率。

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