集裝箱地磅-集裝箱汽車地磅-80噸汽車地磅多少錢
研科衡器作為國家重大衡器制造國產(chǎn)化基地、*企業(yè)技術(shù)中心，擁有中國衡器制造行業(yè)中*的綜合技術(shù)開發(fā)能力。通過自主開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研合作、引進(jìn)和消化吸收*進(jìn)技術(shù)以及二次開發(fā)，形成了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備產(chǎn)品。通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，著力改善企業(yè)稱重要求。
選擇一個(gè)有實(shí)力，有經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商，將為您節(jié)約更多的金錢，創(chuàng)造更多的價(jià)值！
研科愿景————實(shí)現(xiàn)客戶期望，成為價(jià)值的稱重產(chǎn)品供應(yīng)商
研科價(jià)值觀————永遠(yuǎn)誠信，恪守專業(yè)，銳意進(jìn)取，共贏未來
研科客戶理念————以實(shí)現(xiàn)客戶期望為事業(yè)
研科商業(yè)道德————正道越走越寬廣
研科社會責(zé)任————以感恩之心履行責(zé)任
友情提示:因衡器總類較多,不能屬實(shí)報(bào)價(jià)望諒解,如有需要請來電質(zhì)詢
統(tǒng)一銷售產(chǎn)品咨詢：021-51086192
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銷售部:歐陽蘭馨（）
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SCS-A系列標(biāo)準(zhǔn)汽車衡
秤臺工藝
1、采用*的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAT（計(jì)算機(jī)輔助測量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺受力點(diǎn)更加合理。
2、秤臺材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根據(jù)噸位大小和客戶需要配置）強(qiáng)度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。
3、主梁結(jié)構(gòu)：新一代汽車衡主梁結(jié)構(gòu)，大型“數(shù)控折彎機(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”設(shè)備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計(jì)量偏差
4、焊接工藝：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量
5、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
技術(shù)指標(biāo)簡述
1、傳感器特性：模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個(gè)稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸?shù)碗妷盒盘柕膯栴}。而且每個(gè)稱重傳感器已全部在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整*輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。
控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標(biāo)部件,抗射頻干擾。由于每個(gè)稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡便快速。通過鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整,具備*的人機(jī)對話接口。
性能優(yōu)點(diǎn):
全部模擬信號輸出 提高精度、穩(wěn)定性和抗*力，傳輸距離達(dá)100m.
補(bǔ)償技術(shù) 性能更*
橋式結(jié)構(gòu) 過載能力強(qiáng)
無需專門工具 安裝維護(hù)方便
自診斷功能 故障排除迅速
偏載調(diào)整 保證優(yōu)秀的計(jì)量性能
惡劣環(huán)境防護(hù) 提高可靠性
全不銹鋼焊接密封 IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境
更換傳感器不需重新標(biāo)定。
大 安 全 過 載 : 150% FS
2、稱重顯示器特性：
稱 量 累 計(jì) 數(shù)： 重量累計(jì)8位，累計(jì)次數(shù)值大8位，50個(gè)分類累加
分 車 累 計(jì) 數(shù)： 按車號存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯1000組數(shù)據(jù)
代 碼 功 能： 50組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限
自帶打印功能： 可打印時(shí)間、毛重、皮重、車號、貨號
基礎(chǔ)形式
（1） 無基坑：
缺點(diǎn)： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力
優(yōu)點(diǎn): 施工費(fèi)用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)
（2）.有基坑：
缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)
優(yōu)點(diǎn): 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便
｛優(yōu)｝｛選｝｛規(guī)｝｛格｝
| 產(chǎn)品型號 | SCS-20噸 | SCS-30噸 | SCS-50噸 | SCS-60噸 | SCS-80噸 | SCS-100噸 | SCS-120噸 | SCS-150噸 |
| 大稱量（t） | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 |
| 分度值（kg） | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 50 |
| 傳感器容器（t） | 10 | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 | 40 |
| 臺面規(guī)格（m）（寬×長） | 帶√字符的是常規(guī)規(guī)格，特殊規(guī)格可定制，大稱量可做200噸，臺面尺寸可定制 |
| 2×4 | √ | √ | | | | | | |
| 3×7 | √ | √ | √ | √ | | | | |
| 3×9 | | √ | √ | √ | √ | √ | | |
| 3×10 | | √ | √ | √ | √ | √ | | |
| 3×12 | | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 3×14 | | | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3×15 | | | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3×16 | | | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3×18（20） | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3x20 | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3X21 | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3.4（3.2）×14 | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3.4（3.2）×16 | | | | √ | √ | √ | √ | |
| 3.4（3.2）×18 | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3.4（3.2）×21 | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 3.4（3.2）X24 | | | | √ | √ | √ | √ | √ |
| 備注：特殊需要，特大規(guī)格可定做，大稱量200噸，3X16m（含）以上可做到200噸 |
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