上海研科電子衡器有限公司
上海研科電子衡器有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號GCS-D
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：李廣營查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-03-13 09:53:07瀏覽次數(shù)：461次
聯(lián)系我時，請告知來自 儀表網(wǎng)| 供電方式 | 插頭充電 | 計量方式 | 電子 |
|---|---|---|---|
| 適用行業(yè) | 動力機械 | 最大稱量 | 100~150 |
| 最小稱量 | 20 | 最小顯示值 | 5 |
動態(tài)電子軌道衡，所有火車機車通用軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式，用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，以小于25KM/h的速度不間斷勻速通過軌道衡即可完成稱重。
動態(tài)電子軌道衡，所有火車機車通用軌道衡
研科衡器*致力于軌道衡的設(shè)計、研發(fā)銷售國內(nèi)外很多國家和地區(qū)，根據(jù)現(xiàn)階段的需要研制短臺面一體式軌道衡，安裝方便、快捷、基礎(chǔ)施工時間短；公司特優(yōu)產(chǎn)品系列：電子軌道衡系類 電子汽車衡系類 電子地磅 電子吊秤 防爆電子衡器等系列，咨詢
短臺面動態(tài)軌道衡是根據(jù)施工安裝過程中經(jīng)驗和用戶使用反饋情況如工期太長，*審批程序復(fù)雜，臨時改道不能影響列車運行，增加鐵路貨場的麻煩等。根據(jù)這些情況公司2007年斥資200萬研發(fā)短臺面動態(tài)軌道衡，高薪聘請德國專家研發(fā)出來的新一代動態(tài)軌道衡2008年投放市場以來，*解決了用戶的后顧之憂，得到用戶的認(rèn)可與信賴。
突出優(yōu)點?：施工時間短，施工基礎(chǔ)費用低；
‚：采用航天技術(shù)傳感器與軌道融為一體，性能比橋式、柱式*（原因是經(jīng)過高負(fù)荷高效率的使用，球體滾動磨損造成偏差）一體式傳感器杜絕了這些缺陷，自動補償，易于維護(hù)保養(yǎng)
動態(tài)電子軌道衡，所有火車機車通用軌道衡 ƒ：稱重方式：動態(tài)連續(xù)不間斷過衡，車速≤25km/h 精度3‰ ；無論車頭車尾先過衡，系統(tǒng)軟件自動識別車號，把每節(jié)車廂的每軸重量自動累加顯示在稱重儀表上，通過儀表傳輸?shù)接嬎銠C
配備
計量軟件子系統(tǒng):用于稱重數(shù)據(jù)和計算機傳遞、保存、查詢
網(wǎng)絡(luò)及管理系統(tǒng)：用于網(wǎng)絡(luò)共享數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
視頻監(jiān)控系統(tǒng)(選配）:實現(xiàn)無人值守功能
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