研科汽車衡三大優(yōu)勢
隨著市場競爭的日益激烈，很多小型的工廠日益增多，電子衡器產品面臨很大的挑戰(zhàn)，依次沖好是很多商家廣告承諾，以低廉的價格吸引用戶，嚴重損害用戶利益。我們堅持我們的三大生產優(yōu)勢，讓更多的使用者了解正規(guī)高質量地磅生產材料、生產條件、生產工藝，我們堅持薄利直銷不與次品比價格，決不誤導每位咨詢訂購的用戶。從下面的介紹可以看出產品質量
優(yōu)勢之一： 秤體的焊接工藝，國內很多廠家不具備焊接鑄鐵在焊接汽車衡時，一般的生產條件是在工廠的水平地面上直接焊接，這樣的結果是很多時間也地面的*試用產生不平整現(xiàn)象，導致汽車衡的焊接面不平整，在受壓情況降低了秤體的受壓抗力，使壓力的不均勻分布，也減少了汽車衡的使用壽命，降低了秤的稱量，而我公司在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時間。
2. 秤體材料的構成非常重要，鋼材廠家和等級非常關鍵我們汽車地磅全部使用的是上海寶鋼車船鋼材，材料屬于國內*。在秤臺的內部結構中，橫截面板中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響大，鑒于此，本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板，每節(jié)秤臺，面板厚度10mm，寬3.0m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度300mm，秤臺總高度達到350mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對準確度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常試用，和減少了維修的可能性。
汽車衡承載負荷的焊接，在汽車衡的連接處以及傳感器安裝板處，是整臺秤小面積負荷的承載點，如果不采用特殊處理，很容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，針對這種情況，我公司采用的大面積的手工焊接，大大提高了承載力。汽車衡秤臺通用結構形式有三種，*代大梁式；第二代鋼板組焊，第三代槽鋼組焊；這三種結構制作簡單，手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進U型節(jié)組焊（第四代），構件由設備制造。整體結構好，剛性強。綜上述，這就是本公司秤臺鋼度更強的原因。
大地磅，即汽車衡，噸位從30-300噸都能夠生產，購買地磅，前提是要選擇好尺寸跟噸位，這樣廠家才能跟您報價。
如何選擇地磅尺寸：是由車子的大小來確定的，寬度是不等的，大車的話，一般輪子的間距是2.65m，所以至少要選擇3米寬，而小一點的規(guī)格，比如過農用車，可以量一下要稱重的大車子的輪間距，緊湊的加上2米就是地磅的長度，確保車子正常上磅。長度的確定是車的前后輪子能上的去，大地磅的長度6米7米8米9米10米12米14米15米16米18米20米21甚至24米都可以做，小一點的農用車3米4米5米6米7米都能做，價格是根據(jù)尺寸來報的，尺寸越大價格越高。
