50噸汽車地磅，出國出口汽車地磅
研科→服務(wù)提升品質(zhì)！把未來交給質(zhì)量，有了質(zhì)量，企業(yè)才有未來和明天。
SCS-B系列出口汽車衡
簡介
1、出口汽車衡采用的CAD（計算機輔助設(shè)計）、CAT（計算機輔助測量）技術(shù)，設(shè)計的秤臺受力點更加合理。
2、秤臺材質(zhì)：鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm(根據(jù)噸位大小和客戶需要配置)強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。
3、主梁結(jié)構(gòu)：新一代汽車衡主梁結(jié)構(gòu)，大型“數(shù)控折彎機"、“數(shù)控剪板機"、“數(shù)控激光切割機"設(shè)備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計量偏差
4、中間切分式秤臺結(jié)構(gòu)，用螺栓連接，裝拆簡易、方便快捷安全。特別適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸。
5、焊接工藝：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量
6、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
7、配備安裝光盤，安裝工具，中英文版本，有無安裝經(jīng)驗，看圖操作可輕松正確做完地磅安裝
技術(shù)指標簡述
1、傳感器特性：模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸?shù)碗妷盒盘柕膯栴}。而且每個稱重傳感器已全部在出廠前進行了各種數(shù)字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。
控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標部件,抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡便快速。通過鍵盤進行全部衡器調(diào)整,具備的人機對話接口。
性能優(yōu)點:
全部模擬信號輸出 提高精度、穩(wěn)定性和抗*力，傳輸距離達100m.
橋式結(jié)構(gòu) 過載能力強
無需專門工具 安裝維護方便
自診斷功能 故障排除迅速
偏載調(diào)整 保證的計量性能
惡劣環(huán)境防護 提高可靠性
補償技術(shù) 性能更*
全不銹鋼焊接密封 IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境
大 安 全 過 載 : 150% FS 更換傳感器不需重新標定。
2、稱重顯示器特性：
稱 量 累 計 數(shù)： 重量累計8位，累計次數(shù)值大8位，50個分類累加
分 車 累 計 數(shù)： 按車號存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯1000組數(shù)據(jù)
代 碼 功 能： 50組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限
自帶打印功能： 可打印時間、毛重、皮重、車號、貨號 、
基礎(chǔ)形式
無基坑：
缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力
優(yōu)點: 施工費用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護
淺基坑：
缺點：施工費用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護
優(yōu)點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便技術(shù)服務(wù)
1）對所售產(chǎn)品磅體臺面五年內(nèi)保修、電子設(shè)備貳年內(nèi)非人為因素出現(xiàn)質(zhì)量問題實行免費保修，終身維護
2）如出現(xiàn)問題，我公司技術(shù)服務(wù)人員在接到通知后30分鐘內(nèi)解決（需要貴方操作人員配合），處理不好的立即安排上門解決
3）終身優(yōu)惠供應(yīng)所需備品配件
