微機控制車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺、車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機、自行車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺、汽車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞測試機、車輪扭轉(zhuǎn)壽命測試機

微機控制車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺項目簡介：

微機控制車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺是由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、測量控制顯示系統(tǒng)等組成，適用于對各種構(gòu)件的動態(tài)疲勞力學性能的試驗。該機采用臥式結(jié)構(gòu)，高效無間隙同步齒形帶傳動，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準確的特點。

整機利用日本進口全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)及自行研制的數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)次數(shù)，可以設(shè)置試樣的扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)次數(shù)實現(xiàn)自動停機功能，試件斷裂自動停機?？梢暂敵龃蛴≡囼灁?shù)據(jù)等。

微機控制車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

【主    機】采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架鑄造結(jié)構(gòu)，以保證整機的剛性。夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼40CrNiMoA淬火（HRC45～50）方式，主傳動軸采用合金結(jié)構(gòu)鋼淬火處理，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。

【試件安裝方式】一端固定，一端旋轉(zhuǎn)，平行安裝，無角度安裝方式。

【驅(qū)動系統(tǒng)】由日本安川全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)驅(qū)動。速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、穩(wěn)定。

【傳動系統(tǒng)】采用行星擺線針輪減速機傳動，保證傳動的均勻、穩(wěn)定及傳動精度。橫向空間0mm～600mm范圍內(nèi)任意手動調(diào)節(jié)。

【測量顯示系統(tǒng)】試驗測試功能：WinXP中文操作平臺，具有變結(jié)構(gòu)PID參數(shù)調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形全閉環(huán)控制。使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗速度及各種控制參數(shù)；可實時顯示基本試驗結(jié)果（斷裂值、峰值）；可實時顯示試驗過程各種相關(guān)參數(shù)圖形；可實現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果。試驗機實現(xiàn)分級管理權(quán)限。不同的用戶可進入不同的管理界面、分三級用戶管理權(quán)限。

整機利用日本進口全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)及STC8800數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度。整機低噪音，無污染，基本實現(xiàn)免維護、免保養(yǎng)。 

微機控制車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺主要技術(shù)性能指標：

3．1 Z大動態(tài)試驗扭矩：±2000Nm；

3．2試驗扭矩示值誤差：正、反兩方向≤±1%

3．3試驗扭矩重復性示值誤差：正、反兩方向≤1%

3．4Z大扭轉(zhuǎn)角度范圍：0～450 （或0～-450范圍內(nèi)任意設(shè)置）

3．5有效試驗空間：600mm；（0mm～600mm范圍內(nèi)任意手動調(diào)節(jié)）

3．6被試車輪直徑：125～600mm

3．7兩夾具間同軸度精度：600mm范圍內(nèi)≤Φ0.2mm

3．8扭轉(zhuǎn)角度分辯率：0.10；

3．9試驗頻率：0～1Hz 任意設(shè)定；

3. 10加載方式：正弦波

3．11角度精度：≤±0.20；

3．12控制方式：轉(zhuǎn)角控制或扭矩控制

3．13試驗次數(shù)：10×109次以內(nèi)任意設(shè)置；

3．14電源電壓：AC380V    50Hz     電機功率：5kW

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