電動車傳動軸扭矩試驗機、傳動軸抗扭強度測試機、傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗機、傳動軸靜扭強度測試系統(tǒng)

電動車傳動軸扭矩試驗機構(gòu)成:

電動車傳動軸扭矩試驗機主要由主機臺架系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強電控制系統(tǒng)、計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、夾具等部分組成。

電動車傳動軸扭矩試驗機伺服控制系統(tǒng)：

本測控系統(tǒng)采用動態(tài)電液伺服控制技術(shù)，實現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制, 主要測量通道采用交流放大器、寬范圍、不分檔，連續(xù)全程測量，采用大規(guī)?？删幊涕T陣列（FPGA）硬件實時跟蹤、積分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集、及數(shù)據(jù)預(yù)處理。

該系統(tǒng)可實現(xiàn)負(fù)荷、位移、扭矩、轉(zhuǎn)角等多種閉環(huán)控制。計算機可自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果，具有報警和互鎖功能。

電動車傳動軸扭矩試驗機主要技術(shù)指標(biāo)：

1、靜態(tài)扭矩：     ±5000Nm( 可達(dá)30000 Nm)

2、扭矩精度：         ±1%F.S(靜態(tài))

3、轉(zhuǎn)角：         ±45°

4、轉(zhuǎn)角精度：         ±0.1°(靜態(tài))

5、擺動頻率范圍：     0.05--10Hz

6、加載波形：         正弦波

7、可測試件長度：     500--1200mm

8、控制方式：      扭矩、轉(zhuǎn)角