范圍：

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車傳動(dòng)軸總成（以下簡稱傳動(dòng)軸）臺(tái)架試驗(yàn)方法。

　　本標(biāo)準(zhǔn)是為確保傳動(dòng)軸試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化，便于對(duì)產(chǎn)品的性能、強(qiáng)度和壽命等可靠性進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)而制訂的。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車或載貨車、客車及越野車的傳動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)，對(duì)于重型車亦可參照應(yīng)用。

常用術(shù)語：

傳動(dòng)軸----帶有十字軸式萬向節(jié)的軸管或?qū)嵭妮S或兩十字軸式萬向節(jié)直接連接的，用

來把發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給驅(qū)動(dòng)軸的總成。

基準(zhǔn)面----指傳動(dòng)軸安裝在汽車上時(shí)的裝配面，裝配軸和支承部位。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)----傳動(dòng)軸兩萬向節(jié)中心之間的長度等于汽車在水平位置時(shí)靜止、滿載狀態(tài)下

的傳動(dòng)軸長度，并且傳動(dòng)軸水平放置，萬向節(jié)夾角為零。

額定負(fù)荷----傳動(dòng)軸的額定負(fù)荷首先采用傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算扭矩做為試驗(yàn)負(fù)荷，

即按發(fā)動(dòng)機(jī)Z大扭矩計(jì)算值和按Z大附著力計(jì)算的扭矩值并取二者中較小的

扭矩做為額定負(fù)荷。

主要做力學(xué)性能試驗(yàn)：

靜態(tài)跳動(dòng)量試驗(yàn)、剩余不平衡量試驗(yàn)、臨界轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)間隙試驗(yàn)、靜扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)、靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、萬向節(jié)磨損試驗(yàn)、滑動(dòng)花鍵磨損試驗(yàn)。

濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件檢測設(shè)備，主要有扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等力學(xué)性能檢測設(shè)備。

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